以中国市场之庞大，中国消费者对车的理解和需求足以左右厂商投放新产品时的策略。直到现在，大多数国内消费者在购车时，仍然倾向于购买一款三厢车。有分析说，国人青睐三厢车是因为三厢车外形上更接近于古代达官显贵乘坐的轿撵。不管深层次的文化原因是什么，合资汽车厂商在新产品研发和引进能力不能满足现实需求的情况下，通过给两厢车增加尾厢的方法制造出了一批具有中国特色的所谓三厢家轿。这些车型大多数毁誉参半，不可否认的是，它们的确满足了当下许多消费者对新车型的向往，同时满足了他们对于实用性的要求。
英朗GT
英朗GT从本质上说就是英朗XT的三厢版，不过为了明显地区分三厢与两厢在定位上的不同，外观细节上进行了一些改动，最明显之处在于大灯的造型相对要更平和低调，内饰也采用了浅色系的搭配效果，整体因而偏向于家用稳重的风格。
英朗GT的配置大体保持了与XT的一致性，如标配了自动头灯、自动分区空调、倒车雷达、真皮多功能方向盘等，而ESP则同样出现在1.6T两款车型和1.8L的顶配车型上面，仍然只有1.8L顶配车型装有GPS导航系统。
英朗GT搭载的动力系统与英朗XT相同，三款发动机分别为1.6升自然吸气、1.6T涡轮增压和1.8升自然吸气，变速箱分为5速手动和6速手自一体。动力的配备在同级别车型中属于比较丰富的，方便不同需求的用户进行选择。
