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前言：一汽大众B6在以“迈腾”命名后，“帕萨特”就成为上海大众的专属品牌，在国内消费者心中，帕萨特无疑有着更高的号召力和知名度，采用全新帕萨特的命名也将继续传承这一品牌上的优势。那么最新上市的上海大众全新帕萨特市场定位如何明确？市场前景如何？竞争对手如何锁定？再或是说它与一汽-大众全新迈腾B7L（PASSAT B7L）有什么区别？全新帕萨特有什么亮点？等等……让我们带着这些问题开始今天的文章。
上市消息回顾：2011年4月17日，上海大众全新帕萨特正式上市，据官方消息，全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型，售价区间21.88-31.08万元。此次首批入市销售车型搭载1.8TSI和2.0TSI两款动力，共计五款车型，之前我们有所报道的1.4T车型官方并没有提及，而3.0L V6版可能会在今后择期上市。
| 上海大众全新一代帕萨特 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88 |
| 1.8TSI DSG御荣版 | 23.98 |
| 1.8TSI DSG至尊版 | 26.98 |
| 2.0TSI DSG御荣版 | 25.48 |
| 2.0TSI DSG至尊版 | 28.48 |
| 3.0 V6 DSG旗舰版 | 31.08（未上市） |
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【上海大众全新帕萨特】
避免混淆：作为国内南北大众今年主推的全新中级车型，我们首先需要明确一点，之前我们有所报道的新一代大众PASSAT B7将会以“全新迈腾B7L”的身份由一汽大众加长国产。而已经于4月17日国内上市的“上海大众全新帕萨特”是我们之前报道的大众NMS，NMS是“全新帕萨特”在没有正式命名前的代号。
【新一代大众PASSAT B7】
【一汽大众全新迈腾B7L（PASSAT B7L）最新谍照】
【上海大众全新帕萨特】
新车背景：上海大众官方表示，全新帕萨特的研发从2007年开始，是大众汽车与上海大众联合开发的产品，这款之前代号大众NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出，从设计上更多地考虑到中国市场的需求。
