盘点三款入门级涡轮增压家用轿车(3)

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科鲁兹三厢 指导价：10.89-15.99万元

　　雪佛兰科鲁兹  2011款 1.6T SE MT      官方指导价： 15.99万

　　虽然有些小超出预算，但是小编还是想把科鲁兹列进来，毕竟其是这个区间绝对不可忽视的车型。科鲁兹在中国市场的成功首先得益于其车身造型上的设计，“运动视觉系”的形象定位，让它可以瞬间吸引很多年轻消费者。

　　蓝黑双色搭配的内饰是科鲁兹1.6T特有的标识，运动感很强，确实令人有耳目一新的感觉，车尾还有T字车标点出它的身份。

　　虽然是A级车“视觉系”的佼佼者，但并不代表科鲁兹就是“银样蜡枪头”。它的动力和运动感极强的外型高度吻合。科鲁兹装备了代号LLU的这款1.6T涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，在2200-5600rpm之间输出最大扭矩235Nm，升功率达到84.4kW。另外它还有超增压模式，只要你将油门完全踩到底，就会像英朗一样自动触发发动机的super boost超增压的模式，瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm，并持续5s的时间，让你能体验“狂暴飞车”的快感。

　　遗憾的是科鲁兹1.6T只有6速手动变速箱，虽然手动挡更有驾驶乐趣，但是在搭载AT、CVT甚至双离合的车型来说未免显得寒酸了些，而且对于开不好手动挡的朋友来说确实是一种遗憾。

　　关于底盘和操控方面，科鲁兹依然还是扭力梁式半独立悬挂，但是装备了英朗上的那种瓦特连杆。此外，科鲁兹1.6T还配备了固特异225/50/R17的全新轮胎，17寸轮胎和更大的扁平率让车辆拥有更清晰的路感和更好的操控性能，而全新的16寸大尺寸碟刹则保证了刹车性能的同步提升。

　　编辑点评：搭载TI+DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合器)的动力技术，同时装备众多智能电子配置，再辅之以7.98-11.28万的售价以及并不算高的用车成本，可以说，比亚迪G6是以B级车的优势打A级车的价格，市场能量非常大。而朗逸虽然价格上不占优势，但其背后的品牌知名度仍在一定程度上确保了其市场销量。科鲁兹的优势在于其透露出的运动气息感，市场表现也不可小觑。总之，对于不太在意价格因素的消费者，三款车型各有千秋，但对于要求较苛刻的准车主来说，比亚迪G6相比其余两款车型无疑竞争力更胜一筹。