细数5款越野车中的经典之作 经典永流传

　　前言：在目前SUV市场上，新车的不断的增加，导致经典的老面孔车型逐渐淡出人们的视野。新车时尚的外观，舒适或豪华的室内体验，多样化的配置，不断的刷新着新的汽车市场。在这日益激烈的市场中，经典老款车型能否得以延续，缔造出不朽的神话？肯定有网友会问，何为经典车型？自1886年第一辆汽车诞生以来，在这已经过去126年的汽车历史中，留下了许多让人印象深刻的经典车型，下面就为您介绍5款经典越野车，时至今日，依然活跃在越野的舞台上。

细数5款越野车中的经典之作 经典永流传

　　1、丰田陆地巡洋舰

　　诞生年代：1951年(距今历史--61年)

　　历代车型：陆地巡洋舰20款、陆地巡洋舰40款、陆地巡洋舰55长轴距款、陆地巡洋舰60长轴距款、陆地巡洋舰70款、陆地巡洋舰霸道70款、陆地巡洋舰80款、陆地巡洋舰90款霸道、陆地巡洋舰100款、陆地巡洋舰120款普拉多、陆地巡洋舰150款普拉多、陆地巡洋舰200款

　　经典车款：80款

　　丰田陆地巡洋舰距今已经有61年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军(即现今自卫队)的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。丰田陆地巡洋舰陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

LC80

　　在陆地巡洋舰车系中最受好评的是80款车型，与其他车型相比，它的内饰更为简洁。在机械性能上，更大的刹车盘提升了后期车型的制动性能，另外，不同时期的LC80在外观上也有细微的变化，比如先期车型车头前格栅上的“toyota”字样就变成了丰田的“牛头”标。

TOYOTA字样变成了丰田的“牛头”标

　　1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧(一部分车型除外)。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。

　　从停产后的今天来看，陆地巡洋舰80款仍活跃在进藏的路上，相信，它良好的状态足以向人们证明“我依然很好”。