生死一线 10万元内刹车距离较短车型推荐(4)

　　广汽本田新飞度

　　厂商指导价：8.98-12.98万

　　配备轮胎：韩泰Optima，尺寸为175/65 R15

　　在制动方面，广本本田做了一些细分，1.5LFIT全部采用四轮碟刹式设计，而1.3L依然采用前碟后鼓的方式，在笔者看来进步是有的，但感觉还没有完全的彻底，不过对于多数购买FIT人群集中在1.5L版本的人们来说，已经是一个不错的改善，关于新FIT的刹车成绩？编辑部的同事第一时间做了数据测试，感兴趣的朋友就翻下一页吧。

　　全新的挡风玻璃设计，整体向上延生，三角窗扩大到三倍，这直接、有效的改善了行车视野，别看FIT是A0级车型，但你进入之后发现前方实在有些开阔(增加10%)，你甚至不相信自己是坐在一款经济型车辆中，同事后视镜范围比原来扩大 16%，后排视野增加30%，达到100%，所以行车过程中你的视野感受几乎是全方位的改变，这一点笔者不在多说，当我们发出这篇报道的时候，估计全国的新FIT快要到店了，这一点的感变还是需要用户自己去亲身体验一番。在我们关注的FIT A柱方面，原款A柱为128mm，新款FIT为105mm，直接改善了转向时盲区。

　　新FIT 1.5L 运动豪华版测试数据(5AT、方向盘拨片换档)：

　　百公里加速时间11.20秒 距离为184.36米

　　百公里时速制动时间为3.10秒 制动距离42.34米

　　1.5L发动机，在S档模式下使用一脚油门到底的方式，得到11.2秒的成绩算是意料之中，如果使用怠高速起步的方式相信可以进入10秒区间，在制动方面，四轮碟刹设计确实相比上一代有所改进，相信新FIT可以改善之前用户对于刹车偏软的某些观点。

　　最终100-0KM刹车距离：42.34米

　　新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度(FIT)轿车连续 8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”(Japan Car of the Year)，这是继第一代飞度(FIT)轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。