生死一线 10万元内刹车距离较短车型推荐

　　【前言】无论是一线城市或是二线城市，汽车的保有量日益增加，导致路面的复杂性随之增加。一些突发性的情况总是在驾驶者意料之外发生的，一款刹车距离较短的车型似乎更值得我们去关注。当然每一款车的刹车距离与所装配的轮胎有密切的关联，而厂家在生产汽车的时候会按照车辆的成本最后去决定选用何种品牌的轮胎，这样就会导致同一款车不同品牌轮胎的现象。

　　但是一个很现实的问题是，消费者购车之后因为成本问题，在短时间内是不可能为了减少刹车距离而去更换刹车距离较短的轮胎。当然，这次我们要讨论的并不是什么轮胎好与坏，而是原厂车的刹车距离。好，下面就由编者推荐几款刹车距离较短的 10万元内车型给大家。

　　新赛欧两厢

　　厂商指导价：5.68-6.68万

　　配备轮胎：自主品牌三角轮胎，尺寸为175/65 R14，而且顶配也是采用钢圈。

　　刹车距离：

　　在百公里制动测试中我们可以感受到赛欧的刹车踏板力度反馈还是比较均匀的，虽然车身姿态不是很“优雅”，但录得的成绩还算中规中矩。

　　新赛欧两厢外观传承了雪佛兰家族话造型设计，其或将与三厢版相同入门级手动车型依然不配备前雾灯。而在高配车型上将配备双开启式电动天窗，新赛欧两厢版入门级车型依然配备钢轮毂和与车身颜色不同的塑料外后视镜。尾部造型采用掀背式设计，增加了后窗雨刮器后保险杠上还增加了反光板。跟三厢欧欧相比，两厢欧欧最大的特点就是平+翘。两厢车独有的180度纯平超大车内空间不仅能容纳更多更大的物品还能装载得更平稳，高翘的臀线则使后座头部空间由三厢的957mm进一步抬高至965mm。

    而首次亮相的芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼，更适合新城市年轻家庭。在新赛欧两厢上，除了传统的手动挡车型，令广大消费者期盼已久的EMT变速箱也将出现。EMT变速箱结合了自排驾驶方式与手排省油体验，在欧洲被广泛应用在小型车和豪华跑车中。