今天是长假归来的第一天，相信有很多朋友还没有从假日的神游状态中恢复过来，MSN汽车提醒广大朋友注意调整心态，远离假日综合症。
随着长假的结束，很多在假期看中车型却犹豫不决的朋友感觉到了时间的危机。毕竟金九银十才过了一半，而冬天也即将来临。最近车市又将迎来购车小高峰。据了解，很多厂商在节假日推出的优惠仍将持续一段时间。本次MSN汽车为大家推荐15款节后最值得出手的优惠车型，希望对您的购车有所帮助。
荣威350
价格：8.97-12.47万元
优惠：享受节能惠民优惠政策，现金直降3千元
荣威汽车是目前自主品牌中发展非常稳健的品牌，我们从其旗下车型的市场状况就不难看出，虽然车型并没有那么多，但是竭力的以各种理念来博得消费者的认可，也许这种理念对于你而言并不那么实用，但至少这是一种比较安全的发展模式。
其实不仅仅是荣威，很多自主品牌甚至是合资品牌都是将一些已经过时或者很老的车型换装从新销售，虽然笔者并不喜欢这类的车型，但是更低廉的制造、研发成本确实也可以给消费者带来某些实惠，比如同样的价格可以得到更多的其它配置享受。
350来自南汽原菲亚特的动力/传动系统的事情虽然还并未证实，但也并不是什么秘密，而曾经菲亚特的失败原因有一定的原因来自动力/传动系统设定的不合理，而荣威义无反顾的使用这套系统虽然不能说不好，但是希望350的决策是正确的，或者应该希望荣威对于这套系统的调校认真负责吧……
荣威汽车上一个车型550以数字化理念得到了消费者的认可，而现在的荣威350则以3G汽车理念进驻市场，虽然全球首个3G理念的汽车比较夸张，但廉价车中最先使用3G系统的车却非它莫属。
不同于那些高端品牌的汽车的3G系统，350提供了更多的3G服务，比如语音/视频通话、影音服务、GPS定位等等各种服务，当然可能因为笔者仅仅是个市井小生，所以对于350的3G系统的费用，我一直持保留意见，毕竟赠送100分钟的通话时长听上去不错，但它仅仅支持与荣威客服的通话，这点让我感觉这免费通话时长跟没有没太大区别。
当然，服务费用相对贵这与荣威350的关系并不太大，这里只是建议在使用这套3G系统的时候注意流量与费用之间比例的关系，毕竟这收费最终受益人是联通，而作为第一个将3G系统引入到真正民用型轿车而言，这套系统的实用性不言而喻，至少老百姓也可以随时随地享受品牌随时随地的便捷服务了。
