黑色的内饰、打孔真皮包裹的方向盘，运动化的贴面、运动型的座椅，这些都已经诠释出了奥迪A1的定位——主打年轻、运动，与MINI COOPER(配置 图库 口碑 论坛)的诉求是类似的。虽然内饰整体布局来自POLO，但奥迪A1变化的幅度相当大，整个中控台的功能区设计都完全不一样了，体现出典型的奥迪风格。这种区别，甚至比奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛)与高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)之间的差别还要大。
两门设计，注定了后排不是奥迪A1所注重的。不过这款测试车与海外版的标准四座设计不同，它的后排座椅中部去掉了杯架，而采用与坐垫一样的真皮面料包裹——很显然，这款奥迪A1测试车，真想在后排挤进去三个人，也不是不行。
奥迪A1国内路试独家贴身实拍当然，后排想要宽敞是不可能的。奥迪A1的轴距与POLO一样，只有2470mm，车长也与POLO基本相当，为3.95米，再加上圆弧车顶， 它的后排空间比POLO还局促是肯定的。好在典型对手MINI也是如此，因此这并不会成为A1的短板。另外，值得注意的是奥迪A1的宽度相当可观，达到 1.74米，大大超过了POLO，也超过了MINI COOPER，因此它的前排空间会相当不错，对车主应该很有吸引力。
在德国，奥迪A1的汽油版动力共有三款，全部为TFSI。其中1.2TFSI与海外版POLO的1.2TSI一样，但功率只有63千瓦。 1.4TFSI单增压本我们很熟悉了，但功率同样调校的比大众版保守，只有90千瓦。最强的版本为1.4TFSI双增压，功率高达136千瓦。变速器方 面，入门级的1.2TFSI配5MT，其他版本配6MT和7速S tronic双离合变速器。引进国内的版本，可能性最大的，自然是与进口奥迪A3一样的1.4TFSI+7速S tronic的组合。
对于奥迪A1的引进，官方曾表示关键问题在于定价。对于这样的A0级小车，奥迪担心价格过高国内接受不了影响市场表现。在德国，奥迪A1的起步 价为1.58万欧元，可能会被引进的1.4TFSI+7速S tronic版本起价为1.99万欧元，比MINI COOPER 1.6L版本在德国的价格还要略贵。参考MINI COOPER国内26.9万元(不包括MINI ONE(配置 图库 口碑))的起价，奥迪A1如果引进1.4TFSI版本的话，价格有可能在27万元左右。
但实际上，奥迪是可以定出更低价格的。在德国，同等动力组合的奥迪A3价格是2.475万欧元，奥迪A1要比它低20%左右。参考奥迪A3进口 版26.8万元的起价，奥迪A1完全可以制定出20万元左右的价格。这样相比MINI COOPER，价格优势就相当明显了，而且参考国内外售价比对，这个价格也会比MINI COOPER显得厚道。
如果奥迪愿意的话，定出更进一步有竞争力的价格，也并非不可能。要知道在德国，同等动力组合的高尔夫，相比奥迪A3的差价是很小的，也就是说奥迪A1的价格德国比高尔夫要低15%以上。参考国产高尔夫1.4TSI+DSG 15万左右的价格，奥迪A1即便是原装进口，定出低于20万的售价也是完全有能力的。
可能正是因为可以定价的范围太大了吧，所以让奥迪暂时拿不定主意。但不管怎么说。奥迪A1将是个性化豪华小车中一款极具竞争力的车型，这一点是 毋庸置疑的。其实，从目前MINI的销量看，国内这种“低性价比高价小车”根本不缺市场，奥迪完全没必要担心销量问题。实际上，奥迪A1如果引进后价格合 理的话，将会引发豪华小车市场的一次真正意义上的竞争。这也是我们最希望看到的。到那时，MINI的价格也能慢慢变得合理了。
