2010年10月15日-17日 为期3天的“2010别克新君越动静体验营”在郑州市河南省体育中心盛大开营。众多对别克新君越感兴趣的车友可以到现场亲身参加形式多样、趣味横生的试驾活动，通过零距离接触体验，全面感受“亦动亦静、动静皆宜”的新时代高级轿车的科技魅力。本次体验营不仅将为每位体验者详细讲解并充分演示车辆的智能科技，更吸引人的是现场会提供长达50分钟的深度试驾，包括怠速、加速、颠簸、绕桩、入库等五大项目，让体验者充分感受新君越的“越级”实力。
静，享舒适豪华、智能科技
笔者受邀提前过了一把体验营的瘾。坐进新君越3.0L旗舰版的宽敞的驾驶舱，随着低沉厚重的关门声，一切嘈杂归于寂静，别克专利Quiet Tuning高标准静音技术带来的“图书馆级”静音效果的确名不虚传，为用户营造出如图书馆般宁静、惬意的舒适的氛围。随着悠扬的轻音乐缓缓响起，配有11个扬声器的5.1声道harman/kardon高级音响效果令人感到震撼。中控台7英寸QVGA大显示屏、支持语音命令的内置40G硬盘式导航系统、三区独立控制自动空调系统、Ice Blue冰蓝一体环绕灯、空气质量检测系统等丰富人性化配置，带来引领潮流的科技魅力。
在静态体验区中，别克安吉星OnStar“全时在线助理”无疑是最吸引人的亮点。它通过将先进的软件和硬件与CAN-BUS汽车电子串行总线系统预置集成，借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术，为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”共六大类14项随车服务。现场在一个个车主真实故事的分享中，我们切实看到安吉星OnStar“全年365天、每天24小时不间断服务”带来的安全保障。
静态展示区设计充满了科技感，尤其是动力体验区域的蓝色光带。ENGINE START装置上设置了感应点，随着触摸发出阵阵引擎轰鸣声，光带由蓝色变为红色，让人不由血脉喷张，激起速度的激情和欲望。
动，品高效动力、欧风操控
值得一提的是，此次动态试驾的环节中，笔者首次体验了别克新君越2.0T车型。仅仅一项加速体验，就让2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机收放自如的动力性能展露无遗。得益于缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术，新君越2.0T发动机能瞬间爆发出162kW最大功率和350Nm最大扭矩，进一步提升了中高级车市场的动力科技水准。
在长约120米、设有5个弯道的绕桩项目中，新君越增强型优化设计的前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂布局，给车身带来更好的支撑，能有效避免侧倾，在路过减速带时也能很好的缓冲。谁说商务车不能强调动力操控？强劲动力和精准操控正是新君越2.0T带给我们最直观的感受。
3.0L旗舰版所配备的3.0L V6 SIDI直喷发动机的优异性能早已耳熟能详，最高功率190kW，而排放却比同排量普通发动机降低了25%。试驾自始至终，我们都能感受到这颗动力心脏强劲平顺的动力输出。在紧接着的颠簸路段体验环节中，笔者亲身感受了CDC全时主动式液力悬挂系统的过人之处。以往只出现在部分豪华车上的CDC悬挂系统，通过位于车身多处的电子感应器能够以100次/秒的速度读取路况信息，结合用户选定的模式，根据颠簸路况随时自动调整减震阻尼，配合增强型H-arm高等级后悬挂，传递给驾驶者稳固、扎实驾控体验。对于国内高级轿车市场来说，这一尖端技术的应用无疑是具有革命性的。
别克新君越上市刚满一年国内市场销量已成功突破10万辆大关，并且30万元以上的中高级车型中，别克新君越3.0L旗舰版占比高达79.4%。另外，据全球知名车辆识别和价格信息提供机构——RedBook 2010年二季度的二手车残值报告显示，别克新君越一年期的残值率竟高达89.3%，领跑国内中高级车细分市场，成为了最保值的中高级车。如此骄人的成绩，也正是消费者对新君越“越级”智能科技最实际的认可。
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