洛宁高速安装了防撞神器走高速公路，最怕雾霾冰雪等恶劣天气，11月19日，河南省高速交警总队召集全省高速交警支（大）队负责人，在洛阳召开“全省高速公路冬季保通推进会”，欲在全省推广洛阳使用高速雾天防撞“神器”。这到底是什么样的“神器”？□东方今报记者 董小博 通讯员 杨军政/文 记者 张晓冬/图
[原理]
根据能见度高低、车流情况智能变色
雾天防撞“神器”，就是雾区主动引导及防撞预警系统。目前，洛阳高速交警大队在宁洛高速洛阳伊川白沙坡段一处长约2公里的团雾易发路段（K709-K711），引进了全省首套该系统。
“神器”长什么样子？记者获悉，智能雾区引导及防撞系统是在高速公路两侧安装提示预警灯，预警灯是成对、对称性安装在中间护栏和路边的防撞栏上，一个断面安装四个预警灯，这四个灯构成一个灯组。对称的两个预警灯通过发射孔不断相互发射、接受红外线信号。
“神器”通过内置的车距检测器对动态车辆进行检测和定位，并将检测结果表现在信号上。也就是说，预警灯会根据能见度高低、车流情况智能改变爆闪颜色。
[功能]
前方有没有车 一目了然
“神器”是如何“防撞”的？
11月18日晚，记者发现，当观摩车刚进入“神器”所在路段时，高速公路两侧雾区主动引导及防撞预警系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，三组警示灯（约72米）由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示。
另外，驾驶员也可以通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀少证明前方车辆也少。如果前方发生事故了，全段红色警示灯智能警示。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。
洛阳高速交警大队副大队长牛卫波介绍，通过交通运输部、科技部、公安部组织的江西、湖北、安徽等示范应用中，使用该系统后，同比事故率降低72.6%，在山东省近百公里的实际应用中，同比事故率降低81.3%。
省高速交警总队相关负责人介绍说，高速交警总队将在全省高速公路重点团雾多发路段推广该系统。