移民群众的家国情怀
因为南水北调中线工程，淅川县仓房镇沿江村的何肇胜一生都在搬迁。
1959年，23岁的他远赴旷无人烟、一片荒凉的青藏高原，后返流淅川；1966年，30岁的他，再迁湖北荆门，然后又返回老家；2005年，丹江口大坝加高工程开工，蓄水水位将提高到170米，正好又淹没了老何的房子，他只能再次搬迁；2011年5月，70多岁的老人又一次踏上迁徙之路，搬迁到黄河以北太行山下的辉县常村镇沿江村。
何肇胜迁徙不定的一生，是丹江口水库移民史的缩影。
南水北调工程的实施，意味着一次史无前例的移民大搬迁，豫鄂两省共有34.5万移民泣别故园、远赴他乡，在陌生的天地里重新扎根生长。
移民工作关系着南水北调中线工程的成败，舍小家顾大家的千千万万移民，奠定了千秋伟业的第一块基石。
据《淅川县移民志》记载：
1958年，丹江口大坝开工，1959年淅川县2.2万人移民青海。
1961年，大坝围堰壅水，丹江岸边的淅川县又有2.6万人搬出库区。
1964年，国家同意丹江口水库工程恢复施工。
1966年-1968年，3批近7万人搬迁到湖北的3个地区。
1971年-1978年，因水库加高，淅川县又有8万多人搬迁到县内其他地区。
南水北调中线工程实施后，为了保证丹江水全程自流到京，需要把丹江口大坝加高，由原来的162米增加到176.6米，水域面积扩至1050平方公里，由此造成大量农田、房屋被淹。其中淅川县再次被淹没的面积达144平方公里，涉及11个乡镇、1276个村民小组，搬迁人口16.54万，占全县人口的1/4以上。淅川因此成为中国水利移民第一大县。
2008年11月7日，我省南水北调丹江口库区移民工作正式启动，一场声势浩大的移民搬迁工作全面展开。
移民搬迁，这是一首交织着悲伤与希望的史诗，这是一曲演绎着断裂与重生的交响乐，读之令人潸然泪下，闻之令人荡气回肠。
丹江之畔，移民世世代代生于斯长于斯的美丽家园，古村野渡，渔歌帆影。
故土难离是中国人几千年来融于血脉的观念，顷刻之间，从温暖富饶的楚汉之地一路向北，痛别祖祖辈辈生活劳作的家园，对于任何人来说，都是一场艰难的抉择和心灵的考验。
“丹江水甜啊，但再也喝不上了。”古稀之年离别家乡，何肇胜老泪纵横。
这是大搬迁中司空见惯又感人至深的场景：白发苍苍的老人让儿孙扶着，回到了那破旧的土坯瓦房前，转来转去，无限忧伤地回味着什么。最后，老人伸手从房檐上抽下一片长满青苔的瓦揣到怀里，又抓把土装进口袋里，作为思乡怀旧的情感寄托。
提升后的水位线，把仓房镇胡坡村一分为二。搬迁之日，70多岁的杨奶奶泣不成声：“搬吧，舍不得女儿；不搬吧，舍不得儿子。”此时，村头大槐树上的喇叭里一曲《父老乡亲》在空中回荡：我生在一个小山村，那里有我的父老乡亲，胡子里长满故事，憨笑中埋着乡音……
但移民是最可爱的人，他们忍辱负重、顾全大局，一句“国家需要”，毅然迁出祖祖辈辈繁衍生息的故土、远赴他乡。曾经满载欢声笑语的家园，将淹没于万顷碧波之下。16.54万淅川百姓书写了一段可歌可泣的移民史，创造了彪炳史册的伟大移民精神。
香花镇刘楼村村民赵福禄10年前在丹江边开饭店，专做丹江鱼生意，搬迁前已经投入600多万元，每年收入80多万元。但为了南水北调工程，他毅然带头签订了搬迁协议。
鱼关村70岁的村民吴姣娥，当年是从湖北大柴湖返迁回来的。这次大移民，她的9个孩子中有6个将分别迁往3个安置地。深明大义的老人忍住骨肉分离之痛，对孩子说：“北京能喝上咱家的水，也是咱的光荣，不要让国家作难了，走吧。”
九重镇王家村因干渠征迁既要迁祖坟，又要拆房子，村民们谁也不想第一个“出头”，抵触情绪非常大。这时，村里的党员尚付先带头迁坟拆房，一下子打开了僵局。
2011年10月26日，这一天注定要载入史册。中牟县官渡镇移民安置点彩旗招展，锣鼓喧天，来自淅川县金河镇金源社区的247名移民顺利入住移民新村。至此，全省南水北调丹江口库区外迁移民搬迁工作圆满完成。
搬迁任务完成了，但这只是万里长征走完了第一步，新旧问题交织、矛盾纠纷丛生的移民村，要扎根生长，也急需政府和社会帮扶。
省委省政府高度重视移民后期帮扶工作，出台了《关于加强南水北调丹江口库区移民后期帮扶工作的意见》等一系列政策和措施，帮扶资金累计50多亿元。
“发展是解决移民问题的关键，我省近年全力推进‘强村富民’战略，以此谋求移民村的长治久安。”省政府移民办主任崔军说。
在实施“强村富民”战略中，全省移民村按照“一村一品”的产业路径发展，形成了一大批特色鲜明的专业村，引发了农业生产方式的变革。
目前，“强村富民”战略已在全省所有移民村全面实施。丹江口库区移民人均收入已由搬迁前的4200元增至8000多元，老库区移民的收入水平也有了大幅提高。
在帮扶移民发展的过程中，我省还注重壮大集体经济。丹江口库区共208个移民村，目前有集体收入的村已超过80%，集体收入超50万元的村子有30多个，辉县市侯家坡村去年集体收入已突破200万元。
今年9月21日，辉县市常村镇的朱彦波和峪河镇的袁媛喜结良缘。一对新人的特殊之处在于，新郎朱彦波是丹江口库区移民，而新娘袁媛则是辉县市本地人。
在广大移民村里，这样的结合方式正变得越来越多，移民的根扎得越来越牢。
16.54万移民，其人生轨迹因为国家建设猝然发生改变，如今泪水早已擦干，欢笑浮现面庞，新的种子已在这里种下，新的梦想正在这里实现，短短数年间，他乡已成故乡。
波澜壮阔的大搬迁，有太多震撼人心的场景，有太多感人至深的故事，有太多刻骨铭心的记忆。这一种“顾全大局、克难攻坚、团结拼搏、无私奉献”的移民精神，将永远激励中原儿女铿锵前行。
十万大军的千里鏖战
半个多世纪前，10万林州儿女，艰苦奋斗、百折不挠，在崇山峻岭间修筑了一条人工天河，古老中原的一面精神之旗，飘扬在巍巍太行，飘扬在神州大地。
面对再造中华新水脉的神圣历史使命，中原建设者扛起沉甸甸的责任，怀着赤诚之心破难关、克天堑，10万雄师挥戈进军，历经10年艰辛奋战，在中原大地上修筑了一条雄伟壮丽的大运河，在新时代续写了红旗渠精神的不朽篇章。
穿黄工程是南水北调中线的咽喉工程，“穿黄不通，千里无功”是许多施工人员挂在嘴边的话。穿黄隧洞让长江与黄河深情“牵手”，而这场浪漫邂逅的背后，是一次次艰难的技术攻关。
在穿越大江大河的隧道施工中，穿黄工程是国内盾构领域在高地下水，充满泥沙、淤泥等复合沉积地层中的第一次穿越，是国内第一条穿越黄河的输水隧道，堪称人类历史上最宏大的穿越大江大河工程。
如何从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞？如何保证隧洞能承受黄河河水和河床的沉重压力而不漏水？这些巨大的难题，不仅在国内无先例可循，在国际水利工程界也难求借鉴。
工欲善其事必先利其器。项目部耗费2亿多元引进了德国的盾构机，又组织技术骨干、邀请国内专家组成一个个攻关小组，全力寻求破解之道。经过技术人员的刻苦钻研，穿黄工程先后攻克了7项在国内外具有挑战性的技术难题。
随着一个个技术难题的成功破解，全长4.25公里的穿黄工程两条隧洞顺利完工，上游洞误差不超过5厘米，下游洞误差不超过3厘米，盾构精度大大高于误差不超过10厘米的设计要求。
在建设者10年艰辛努力下，长江黄河已实现了浪漫的“会师”，这样的壮丽诗篇早已超越了文人骚客的雄奇想象。
南水北调中线干渠行进至鲁山县宝丰县交界处时，遇到了另一个大难题：如何跨越宽阔的沙河、大浪河、将相河三条河流。
如今，沙河渡槽像一条气势雄伟的巨龙，横亘于三条河流之上，丹江水从高空中汩汩滔滔流向远方。
沙河渡槽综合规模位列世界第一，全长11.9公里，设计和施工中多项技术在国内外处于领先水平，渡槽槽身为钢筋混凝土U形槽，单跨长为30米，最大高度达9.6米，单槽重1200吨，跨度大槽壁薄槽身重，施工起来难度极大。
沙河渡槽采用槽上运槽的方法进行架设安装，需将架槽机架设在只有35厘米厚的槽身薄壁上，再吊装槽身架设在下一个槽墩上，一次吊装重量达1200吨，相当于吊起由20节车厢组成的满载运煤火车，这种槽体结构设计、施工技术都属世界首创。
除了架槽施工外，槽片之间连接处的渗水问题也是工程技术的另一大难题。为了防止漏水并便于维修更换，工程技术人员经过反复摸索尝试，最终选择采用橡胶止水方法，以橡胶、混凝土、钢板、特制胶黏结缝隙。
沙河渡槽的建设者们经过刻苦攻关，不但确保了工程如期推进，而且架槽误差不超过1厘米。在今年进行的多次充水试验中，沙河渡槽均取得令人满意的结果。
位于平顶山的穿越焦柳铁路西暗渠工程堪称“亚洲第一顶”。
工程主要有两大难，一是在繁忙的焦柳铁路上施工。焦柳铁路每天有260多列列车运行，平均行车间隔7分钟。首先要在铁路上将铁轨架空，施工只能抓住零星的间隔时间，高峰时300多人集中在只有86米的架空范围内作业。一旦发生意外，后果不堪设想。
二是双层顶进施工。工程采用上下两层顶进施工，技术要求非常高，不能有丝毫偏差。顶进施工要先预制一座52.2米长，35米宽，8.5米高，重达8678吨的6孔连续框架式格构梁作为上层结构，一次顶入铁路线下。下层结构采用六节11.6米高、23米长的预制分离式框架桥作为南水北调的过水通道，分三列在上层结构下部顶进。顶推的结构物宽度及吨位接近目前国内同类工程最大值，结构形式和工艺难度堪称“亚洲第一”，世界罕见。
已到退休年龄的徐开富出任项目经理，毅然挑起了南水北调穿越焦柳铁路的重担。当工程进入最关键的60天时，徐开富吃住在工地，几乎每天凌晨两点左右就到现场巡视。在他的带领下，广大建设者全力以赴、夙夜奋战，工程最终以安全零事故如期完工，“亚洲第一难题”顺利破解。
在黄河以南段工程中，方城六标地质条件最为复杂。该标段全长7.55公里，其中膨胀土5.5公里、硬岩近1公里、高渗水地层近3公里。
面对各种严峻考验，项目经理陈建国组织项目团队成员，不等不靠，勇于创新，敢闯敢试。
方城六标有一段近1公里长的渠道，里面全是十几米厚的淤泥，开挖十分困难。陈建国与挖掘机司机商量，把一块块厚钢板焊起来，又在钢板上焊上一条条钢筋棍，先在淤泥上铺上碎沙石，再盖上钢板，将挖掘机开到钢板上，使得淤泥开挖作业顺利进行。
类似的创新方法还有很多，比如他不惜成本购买锅炉，在冬天预制桥梁时采取蒸汽加温养护，使桥梁预制不因天气寒冷而停工；再如在改性土施工中，大胆使用路拌法与场拌法相结合，在保证施工质量的前提下，提高了工作效率。
宝郏一标工程被业内专家称为“南水北调工程的缩影”，地下水水位高，地质构造复杂，渠道穿村过户，征地拆迁难度大……
“我们不能改变环境，只有适应环境，变压力为动力。”项目经理陈学才说。
针对全线石方爆破量大、毗邻村庄等问题，他采用液压锤碎石方案施工，此方案不但进度快、不扰民，安全性还高。针对页岩段原设计渠道衬砌存在沙砾垫层遇水沉降，导致上部混凝土面板下沉开裂和下部面板隆起等难题，他和项目部技术人员反复论证，最终采用了无砂混凝土衬砌方案。业内专家认为，这是一项重大的技术创新成果，为项目顺利实施奠定了基础。
千千万万个大禹式的建设者，以神圣的使命感，克难攻坚、夙夜奋战，奏响了一曲惊天动地、气势磅礴的时代壮歌。他们就像无数涓涓细流，汇聚成了南水北调这条澎湃激荡的生命之河；就如同块块山间岩石，夯实了南水北调这座千秋丰碑的坚固基石。
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