郑州这些个第一次 绝大多数郑州土著不知道

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　　第一条马路：大同路

▲（马路大街）

　　到了清末，京汉、陇海铁路建成，郑州一跃而成为交通重镇，日趋繁华。清光绪三十四年（1908年），官府整修马路大街（今大同路），上铺碎石，人工碾压，形成道路，这是郑州用石铺路开始，也是从东通向车站的一条大路。

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　　第一座立交桥：陇海中路货运立交桥

▲（如今的陇海路立交桥）

　　立交桥，郑州市已建成百余座。其修建速度也映射着整座城市乃至河南省的经济发展速度。说起郑州第一座立交桥，时间要回到半个多世纪前，那是1955年建成的陇海中路货运立交桥，横跨陇海中路，南北走向，是铁路货线和公路两用桥。

　　老郑州熟知的首个快速通道是“四桥一路”。1994年郑州两会正式提出：在金水路上修建紫荆山、新通桥、大石桥、河医广场等4座立交桥和一条高架路。当年12月30日，“四桥一路”正式通车，结束了河南没有现代化高架桥的历史，郑州有了首条快速通道，4座立交桥从西往东一字排开，雄伟、养眼，不少老百姓专门跑过去看“新鲜”。

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　　第一条公交线：1路

▲（1路公交车）

　　1954年2月1日，市公共汽车公司开业，当时共有三条城市公交线路，1路由二七广场至郑棉一厂，路线长6.95公里，票价0.20元；2路由二七广场至河南饭店，路线长4.05公里，票价0.10元，3路由火车站至二里岗，路线长4.6公里，票价0.15元。