7 运价不能低于成本价 奖励促销需提前10天公告
[规定] 网络预约出租汽车经营者应当合理确定网络预约出租汽车运价，实行明码标价。网络预约出租汽车经营者不得有以排挤竞争对手为目的，以低于成本的价格提供运营服务的不正当竞争行为。
网络预约出租汽车经营者实行市场奖励、促销等行为应当符合相关法规规定，并提前10日将奖励、促销方案向社会公告。
[解读] 运价不能低于成本价，需要提前10天向社会公告，这意味着以后专车平台可能不能再任性“烧钱”，专车代金券可能会越来越少，乘客享受的优惠幅度也可能会变小。
8 专车不得巡游揽客 最高罚款2000元
[规定] 网络预约出租汽车不得巡游揽客。网络预约出租汽车驾驶员驾驶车辆巡游揽客的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以500元以上2000元以下罚款，并对网络预约出租汽车经营者处以10000元以上30000元以下罚款。
[解读] 交通运输部法制司副司长魏东表示，对于网络预约出租汽车，它不同于巡游出租汽车方式，不能够采取“扫马路”的方式，即不能通过巡游的方式来揽客，只能通过预约方式来提供，这是两者之间的一个很重要的差别。
9 专车不能用多个平台接单 最高罚3万
[规定] 网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。
违反本规定，车辆所有人将车辆接入未取得经营许可的网络服务平台或同时接入两个及两个以上网络服务平台的、驾驶员接入未取得经营许可的网络服务平台，提供预约出租汽车服务的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以10000元以上30000元以下罚款。
[解读] 这意味着，一辆专车只能在一个网络服务平台提供运营服务，此前一辆车同时注册滴滴、Uber多个网络平台的情况，将会被禁止。
■晚报连线
私家车主萌生退意
私家车主：不划算，不干了
市民李先生作为一名“专车司机”，一直在等候相关政策的出台，现在他失望了，他理想中的状态是“平常闲着没事的时候，能拉活挣个油费”。
此次《办法》中提及的相关规定更是让目前的“专车司机”放弃继续拉客挣钱的念头。李先生说，他绝不可能把去年刚买的30多万元的新车使用性质改为出租客运，何况性质一改，使用年限只有8年，就算一个月纯挣5000块，一年6万，跑6年才能把车钱挣回来，图啥呢？最关键的一点是，李先生有自己的工作，他不愿意当职业司机。
出租车司机：
无论是巡游还是网约，司机必须是职业性的
杨师傅作为跑了10多年出租车的老司机，则对政策的出台拍手叫好。因为无论是巡游的还是网约，司机必须是职业性的，不会再出现繁多的私家车出来抢生意，形成公平竞争。
对于“份子钱”，杨师傅提到，郑州的情况和其他城市不太一样，很多出租车的经营权在个人手中。比如以前包车最高达到每个月6000元，但受到专车的影响后，包车的价格也随之降低，目前在4000~5000元，双方可以就此进行协商，如果车主把价格定高了，那么车也就租不出去了。
一客运管理处工作人员表示，网络约车制订出规范的管理制度后，不会再像如今这般混乱，不但司机的素质不能保证，乘客的人身财产安全也没有保障。乘客们可以根据个人偏爱喜好，对巡游或网约进行选择，相信这两种方式也会形成竞争，为乘客提供更好的服务。
郑州晚报记者 刘凌智
