南三环：闯禁行车辆比西三环还要多
南三环快速路上行驶的闯禁行车辆明显多于西三环，从大学路向东的桥面上几乎隔不了一分钟即有一辆或多辆货车快速驶过。
在南三环连云路由西向东的桥面上，记者跟上一辆号牌为豫AR8187的货车。通过未完全覆盖的车顶，记者可以看到冒尖的石子随着车行不断从车尾掉出。
晚8时许，记者刚刚进入南三环与连云路由东向西的桥面，一辆豫AK8156号牌的罐车从身边的上桥匝道口驶上桥面，紧随其后的一辆豫AN8877号牌的红色货车进入二层立刻加速向西行驶起来。除了大货车，记者还看到一辆豫R51811的客运大巴，由连云路上桥匝道口驶上南三环快速路二层桥面。
限高杆：快速路上桥口的限高杆沦为摆设
由于大货车频频上高架，闯禁行，三环高架上的限高杆屡屡被撞毁。国庆节前，郑州市环城快速公路管理处表示，三环快速路上安装的限高架仍在联调联试，过去8天已遭到超高车辆11次撞击。国庆期间把限高杆陆续降至3米位置，以确保三环快速路桥体安全。本报9月29日曾对此进行报道。
“从东风南路上的陇海高架，一路上看到七八辆大货车在高架桥上飞奔，非常危险。”市民张先生反映，闯禁行大货车趁着夜深车少的时候，不但在三环快速路上出没，也在陇海高架上来往不断。
他认为，快速路二层上大型车辆闯禁行行为屡禁不止，这与相关部门“懒政”有关，向市民承诺的限高措施迟迟不能到位，助长了违法车主的闯禁行行为。
他说，市内多条快速路的上桥口均已设置安装限高架，但限高架限高3米却架在4.5米的高度，来去自由的大型车辆让市民们侧目而视，而限高也沦为了空谈。
市民疑问
“24小时全天查”为何管不住闯禁行？
屡禁不止的闯禁行行为，让成立不足俩月的郑州交警支队高架机动队感觉压力颇大，而其向社会承诺的变随机查为“24小时全天查”，更是让市民们充满期待。
“24小时全天查，怎么管不住闯禁行上高架？大货车超速超载出事就是大事，再不严管桥面出问题谁负责？”南三环橄榄城业主李先生表示，近期频繁发生的闯禁行行为，让他对“24小时全天查”的效果产生了怀疑。
警方：会坚持查下去
对于市民的期待和质疑，高架机动队一负责人称南三环线比较长，出口入口比较多，将和辖区大队做好对接，加大对南三环的治理力度，对查到的车辆也将从严处罚。“一个多月处罚的闯禁行车辆已有六七千起，基本上司机白天和高峰时段已经不敢上高架桥。”该负责人说。
他承认西三环和南三环仍存在治理难点，这是因为两路路多于桥，司机容易和民警捉迷藏。而其他部门设置的限高架迟迟未能发挥作用，也让民警的查处力度受到影响。
他表示，此次接到媒体关于网友举报的闯禁行信息，已经派出一组警力到西三环与南三环交会处。民警将处罚的渣土车和货车图片及时反馈到了队里，而向社会承诺的“24小时全天查”也将坚持下去。
