建筑工人正在进行箱梁绑扎作业
施工现场挖掘机正在进行桥墩作业
本报记者 李铮 李文超 吴曼迪 本报通讯员 王冬安
核心提示
3月28日，施工单位中铁十局集团有限公司进驻新野，4月26日，占地65亩的上庄拌合站和新甸拌合站完工并通过验收，20天建设时间创造河南地区拌合站建设的最快速度。
5月13日，新野南梁场首片梁开始浇筑，36天的出梁时间创造了中国高铁历史上最快速度……郑万铁路河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州进入湖北省境内，线路全长350.825公里。作为河南“米字形高铁”线路的重要组成部分，郑万高铁是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分，对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。
郑万高铁新野段项目自开工建设以来，新野县各级各部门站位全局、勇于担当、高效服务，县域内铁路建设各项工作推进有力，成效明显。20天建成拌合站、36天完成第一梁，创造了一个又一个高铁筑路史上的传奇，用务实高效的“新野速度”延续郑万高铁建设的南阳神话。
担当与拼劲是“新野速度”的动力
7月5日，郑万铁路河南段新野县南制梁场施工工地上一派热火朝天的建设场面，混凝土罐车来往穿梭，大型架桥机“挥舞”着长臂吊装预制好的箱梁，200多名工程建设人员顶着烈日忙碌在各个施工环节。
“我在中铁十局工作24年，参与过宁西铁路、郑徐铁路建设，从未感受到像南阳新野县这么支持高铁建设的热情！他们让我们很感动。”中铁十局新野南制梁场党支部书记张前进说，各级党委、政府的大力支持和服务保障造就了高铁筑路史的奇迹。
南阳市委、市政府主要领导多次就高铁建设服务保障工作作出明确指示。市委常委、常务副市长原永胜，副市长郑茂杰多次到郑万高铁新野段施工一线现场指导工作。新野县召开全县动员大会，县委主要领导在做动员时说，郑万高铁作为河南“米”字形高铁布局的重要“一撇”，既是我国、我省非常重要的基础设施建设工程，又是惠及沿线亿万群众的民生工程，全县广大党员干部要增强大局意识、担当精神，站在服务全国、全省大局的高度，高标准、高质量、高效率做好各项服务保障工作，坚决打赢工程建设攻坚战。
常委会、座谈会、干部大会……一次次的思想动员，一次次的率先垂范。
“高铁建设是发展机遇，是民生大事！”一种共识在党员干部中形成。
“大局意识，担当意识，服务保障从我做起！”一种合力在党员干部中凝聚。
高规格的工程建设工作指挥部建起来了，县委、县政府主要领导担任指挥部指挥长，一线工作，靠前指挥。
