“谁是球王”东风雪铁龙中国羽毛球民间争霸赛已经赛程过半，掀起了一场全民运动风。借助羽毛球这项在民间有深厚基础和广泛参与人群的体育赛事，东风雪铁龙极大地提升了品牌知名度，为其旗下的入门级家轿全新爱丽舍积累了超高人气。

　　冠名赞助“谁是球王”，是东风雪铁龙体育营销的重要部分。而雪铁龙体育营销战略中最知名的还是对赛车运动的推广，其车队已统治WRC赛场多年。2014年，雪铁龙将疆域拓展到场地赛，以全新爱丽舍为原型车打造战车首次挑战WTCC 。WTCC赛场将成为全新爱丽舍演绎全球品质的最佳舞台，为进一步打开市场提供助力。

　　首次征战 WTCC，意指全球市场

　　雪铁龙进军WTCC，除了借此丰富自身在赛车领域的多样性，更出于“赛事助推商业发展”的营销战略。雪铁龙CEO鹏飞受访时表示，“参与这项运动能帮助我们拓展类似于中国、俄罗斯以及南非这样的市场。在这些市场展示出‘人性科技’，从而提升雪铁龙在这些区域的影响力。”

　　根据雪铁龙最新公布的销售数据，2013年，欧洲之外市场实现14%的增长，贡献了总销量的41%。其中，中国成为雪铁龙的第一市场，贡献了其在欧洲以外市场55%的份额(全球市场的23%)。过去一年，雪铁龙在中国卖出了285,000辆汽车，同比增长26.3%，远高出市场平均水平。

　　随着汽车工业的发展，赛车运动与赛车文化在中国逐渐兴起，影响力不断扩大。世界三大汽车锦标赛(F1、WRC、WTCC)中，F1、WTCC已经先后启动了其中国战略。自2005年起至今，WTCC先后增加了澳门、上海两站赛事，将拥有四亿个家庭，覆盖13亿人口的中国消费者拉入赛事的观众队伍中。WTCC以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式。相较于F1，其参赛车辆贴近消费者的生活，能够充分展示雪铁龙主销产品的优势，成为雪铁龙在中国展示技术实力、产品优势的最佳舞台。

　　不仅如此，继先期加入的WRC九冠王塞巴斯蒂安•勒布、四届WTCC冠军伊万•穆勒和阿根廷传奇车手约瑟•马里•洛佩兹之后，雪铁龙WTCC车队还将中国籍车手马青骅招致麾下，希望能够借助其在亚洲，特别是中国地区的影响力，吸引更多人关注WTCC赛事并支持雪铁龙车队。

　　刚刚落幕的日内瓦车展，雪铁龙参战WTCC的4位车手勒布、穆勒、洛佩兹和中国车手马青骅与他们的座驾全新爱丽舍战车集结亮相，引发赛车迷对新赛季的期待。

　　全新战车，品质筑基

　　源自37项全球最严苛国际汽车拉力赛冠军ZX的血统，以及全球同级最新平台赋予的全球品质使全新爱丽舍成为WTCC赛车原型车的不二之选。

　　据雪铁龙技术人员介绍，“由于规则的严格规定，我们选择的三厢车体对于空气动力学来说是最好的，除此之外，我们还能很轻易地安装各种的配件。”全新爱丽舍诞生于雪铁龙全球同级最新的EMP1平台，具有“品质高、空间大、配置全”的优势，同时经过了600万公里全球全路况实车测试的严酷考验，为WTCC赛车的改装奠定了良好的兼容性和品质基础。

　　全新爱丽舍上市以来的强势表现表明其品质获得了消费者的认可。自发布以来，中国之外市场45,000的销量远超最初销售目标。其中在阿尔及利亚，全新爱丽舍占据了雪铁龙品牌在这个国家2013年销量的约45%。而在中国，全新爱丽舍连续高速增长，2014年1月更是以过万销量跻身入门级中级车主流阵营，成为东风雪铁龙的明星车型。

　　全新爱丽舍WTCC战车是雪铁龙首辆为场地比赛研发的赛车，首辆在常规赛道上比赛的赛车，也是目前为止第一辆根据2014年的技术规则建造出来的WTCC赛车，可谓先行一步。根据新的比赛规则，全新爱丽舍WTCC战车由与DS3 WRC版本相同的1.6L直喷涡轮发动机提供动力。由于涡轮增压带来的更加自由的操控，最大马力可以达到380。传动则是由前轮和6速序列式变速箱来完成。

　　对于改装过的全新爱丽舍WTCC战车，被誉为“WTCC历史上最成功车手”的穆勒曾在受访时表示“这辆赛车更好地利用了空气动力学，它变得更轻便，更强劲，更为高效，加宽的轮胎，更大的刹车盘。总而言之，各种方面都变得更好，也比现在的车型快很多。同时它是一款房车，驾驶操控起来也更加方便。我的第一感觉是雪铁龙全新爱丽舍WTCC赛车是一个很好的基础，我期待着完全投入接下来的开发阶段。”

　　携手“谁是球王”这项群众体育赛事，东风雪铁龙重在提升品牌形象，在重点市场成功塑造品位和风格，赢得消费者的青睐。而通过参与赛车运动，全新爱丽舍的产品品质得以直观展示。“谁是球王”与WTCC双线发力，东风雪铁龙的体育营销战略益发成熟。

　　“中级车三剑客”创享生活之悦

　　针对不同的消费人群、市场价位、购车需求，东风雪铁龙以全新爱丽舍、新世嘉、C4L布局国内A-级至A+级中级车市场，形成产品规划上的差异化定位，实现对家用、运动时尚和高端三大细分市场的完整覆盖。“三剑客”上市之后，市场销量逐月攀升，根据东风雪铁龙的规划，“三剑客”将为其带来超过总销量70%的贡献率，助力2015年实现品牌销量40万台的腾飞目标。

　　以“矩阵布局”的形式，涵盖更广、覆盖更密的产品策略，不断丰富中国消费者的选择和体验，最大化地贴近中国消费者的利益。立身中国市场，这不仅是东风雪铁龙“龙腾C计划”的主旨，更是在“人性科技创享生活”的品牌主张下，为用户带来“愉悦舒适的汽车生活”的出发点和支撑点。

　　中级车三剑客：开产品矩阵时代之“先”

　　近年来，中级车越来越成为国内消费者购车的首选。为满足中级车市需求细分化、层级化的消费特点，东风雪铁龙以新世嘉、C4L、全新爱丽舍三款明星车型进行“矩阵布局”，推出针对细分市场各有侧重的“中级车三剑客”，以差异化产品组合协同作战，借助细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品力和强大的销售力，率先进入了中级车市的“矩阵时代”。

　　全新爱丽舍作为入门级中级车，定位“全球新一代欧系中级车”，遵循“适用生活”的新一代研发理念，拥有神龙汽车有限公司商务副总经理魏文清所称的“高大全”的特点，强调空间与品质优势，主打“家庭适用”，瞄准购买预算在8-10万、首次购车的中级家轿用户。

　　新世嘉定位“冠军性能中级车”，应用了雪铁龙“风塑美学”的设计风格，彰显着设计与美、设计与科技的完美结合。新世嘉注重驾控体验与外观时尚，将目前最主流10万级品质型家轿用户作为目标人群，为都市精英带来高品质、安全的汽车生活。

　　C4L定位“高性能高端中级车”，"L"不仅仅是车身尺寸加长那么简单，它还代表了舒适(Lounge)以及生活态度(Lifestyle)。那些追求动力、安全、驾乘舒适，购买预算相对宽裕(15万左右)，瞄准那些注重动力操控、智能科技，相对年轻并且预算更丰富的中坚才俊，为用户营造舒适的智能车生活。

　　中级车三剑客的矩阵布局可谓产品力最大化的优化组合，东风雪铁龙接下来面临的任务便是创新型的营销方式去拉动销售，体现“人性科技 创享生活”的品牌主张。

　　产品落地：“谁是球王”树体育营销之“新“

　　以体育赛事冠名来提升品牌形象的玩法对于众多车企来说，并不是什么新鲜事，然而是否能够推陈出新，将产品以及品牌真正的走的消费者心中，是彼此较量的关键一环。对于东风雪铁龙“三剑客”这样的“运动高手”来说，从各项球类赛事的频频冠名到寻找体育营销新玩法的出路，可谓是对常规手段的颠覆，从国家赛事“自上而下”渗透到民间摩拳擦掌的比赛，营销策略的角度也真正从企业形象转变到用户体验一方。

　　自2010年8月东风雪铁龙成为中国羽毛球队、中国羽毛球协会高级赞助商以来，从品牌到产品都自然而然带上了“羽球运动”的联想。中国羽毛球队的冠军精神重在“敢于挑战、敢于创新突破”，这一点同东风雪铁龙“创新超越”的品牌精神不谋而合。借“谁是球王”体育赛事营销，东风雪铁龙将专业的比赛“自上而下”贯穿到民间，提倡“羽球一小时”的健康运动，为每一个业余体育爱好者提供追求梦想的舞台，展示他们对体育平凡而质朴的追求和梦想。冠名“谁是球王”，不仅是东风雪铁龙亲民、接地气的创新营销之举，更是落地“人性科技 创享生活”品牌主张的双赢之选。

　　自去年10月，东风雪铁龙冠名赞助第二季“谁是球王”中国羽毛球民间争霸赛以来，多达3万名业余高手通过官方报名网站和各地方羽协报名参赛，覆盖全国32个省、自治区、直辖市、香港特别行政区和台湾地区，受到了数百万羽毛球爱好者的参与和关注。时至今日，为期六个月的比赛日益接近尾声，真正的“球王”也即将诞生，而东风雪铁龙不论在品牌的渗透和产品的认知上，也尽显王者风范。

　　三剑合一：创享生活之“悦”

　　“中级车三剑客”同“谁是球王”民间争霸赛可谓处处相得益彰。“全民参与”则是全新爱丽舍“经济适用”接地气的体现；“冠军精神”同新世嘉的“冠军性能”遥相呼应；追求“舒适、动力”的生活方式同C4L的用户诉求耦合。三剑合一，剑锋所指之处便是东风雪铁龙力坚持“人性科技 创享生活”的品牌主张，通过多样的营销方式，为用户带来“愉悦舒适的汽车生活”。

　　“谁是球王”以全民参与的形式，为大众传递着“冠军精神正能量”和健康的生活方式，同时也展现着一种“冠军的人生态度”。

　　中级车三剑客以“舒适 时尚 科技”的全新产品体验，在东风雪铁龙创新体育营销模式的带动下，从消费者实际的生活用车需求出发，以健康、运动、愉悦的生活方式和人生态度为消费者营造更加舒适愉悦的汽车生活。可见，无论从产品、营销还是品牌，东风雪铁龙无不彰显着一种全新腾飞的品牌发展速度。

　　东风雪铁龙：“羽”民同乐超越自我

　　日前，“谁是球王”东风雪铁龙中国羽毛球民间争霸赛华北赛区决赛在天津落幕。4月份，来自全国的六个组别12名选手将进入总决赛，掀起这场民间羽球争霸赛的最高潮。

　　随着这项最接地气的全民体育赛事热播，其赞助商东风雪铁龙也格外引人关注。实际上，东风雪铁龙近年来在体育赛事影响力上风头正劲，尤其致力于羽毛球等运动项目的宣传推广。东风雪铁龙对羽毛球运动的情有独钟，源自于品牌精神与运动精神的共鸣，同样以积极、进取的态度传递正能量，不断超越自我，创造并享受生活，而东风雪铁龙的品牌与产品，也最大诚意地展示其对全新时尚健康生活方式的主张。

　　口碑国民车：不靠情结，靠诚意

　　东风雪铁龙在国人中最早、最深入人心的印象莫过于富康成功塑造的“国民车”，其在中国汽车历史的经典、对中国汽车发展的影响之深远以及中国消费人群之广泛是无可替代的。国民性，成为东风雪铁龙第一个品牌烙印。

　　“中国汽车教父”陈祖涛认为国民用品就是老百姓买得起，并觉得亲切而好用的消费品。富康以耐用、便于驾驶和维修、经济性好而开创了中国家用轿车的潮流，为广大百姓实现了拥有第一辆私家车的梦想，可以说开启了全新的生活方式。这一里程碑式的经历，赋予了东风雪铁龙其它品牌无法相比的、中国消费者的精神认同。富康成为经典“老三样”首屈一指的佼佼者。

　　今天，“新三样”以全新的样貌席卷而来。东风雪铁龙的策略不是依靠国民车的情结博取眼球，而是依然靠诚意打动老百姓，但对国民性的关注始终没有改变。

　　如果说富康满足了90年代人们对经济适用性轿车的需求，那么今天其继承者全新爱丽舍以及其它重磅新款车型则满足了消费者更多层面的需求：全新爱丽舍不再只以经济实用为卖点，是更为时尚；C4L则更彰显身份与品位，面向追求性能的用户；世嘉三厢的消费者则更注视造型、动感和体验。

　　羽球不解之缘：冠军是一种态度

　　时移世易，新时代的国民车不再以单纯的物质功能需求为主，而东风雪铁龙更加注重品牌精神的传递，倡导全新生活方式，满足大众消费者的精神需求。赞助体育赛事，与运动项目结合传递品牌诉求，东风雪铁龙选择了羽毛球。东风雪铁龙的国民车背景使其具有广泛的群众基础，而羽毛球在中国更是一项全民性的运动，天然国民性基础，让两者成为天作之合。

　　2010年，东风雪铁龙正式成为中国羽毛球队和中国羽毛球协会的官方合作伙伴，共同致力于羽毛球运动的普及。此后，东风雪铁龙赞助了巴黎世锦赛、伦敦世锦赛、苏迪曼杯等国内外重大羽毛球赛事，举办了多届羽毛球挑战赛；2012年冠名赞助了汤尤杯；2013年，“谁是球王”更将专业赛事带到了寻常百姓身边。通过丰富的羽毛球运动，东风雪铁龙不断传递着“冠军是一种生活态度”的正能量。

　　曾经叱咤中国羽坛“四大天王”之一、华东赛区总教头赵剑华说：“‘谁是球王’的赛场上只有热爱，没有失败。”正是这种不计得失的赤诚之心，让上万名业余羽毛球爱好者热情参与，尽情挥洒汗水，追求质朴的梦想。这也正是东风雪铁龙赞助这项赛事的初衷：圆老百姓园自己的“体育梦”、“健康梦”、“冠军梦”，用自信、乐观的态度享受生活。

　　“在我心中他们都是球王”，华北大区教头张宁表示，“这些业余选手们在场上打得好坏先不说，他们在本身如学生、建筑师、设计师等身份之外，能够坚持把羽毛球打到现在，跟他们的坚持不懈、不断努力的生活态度是分不开的，因为羽毛球这个项目就是要坚韧不拔。”

　　2014年，随着东风雪铁龙与中国羽毛球队的战略合作全面升级，东风雪铁龙将专注于打造更优质的羽毛球运动互动和体验平台，并联合发出“羽球1小时”的全民健身倡议，倡导每周乐享1小时的羽球时光。中国羽毛球队总教练李永波表示，希望让国人更多的享受这项运动，获得健康和快乐。“这也是我们与东风雪铁龙合作的宗旨，我们要更多回报社会。”

　　丰富的羽毛球活动，不仅让更多人享受到了羽毛球运动的快乐，更让东风雪铁龙品牌所蕴含的人文精神及其倡导的生活方式为消费者所了解。

　　新世嘉代言人，奥运冠军林丹说：“冠军并不是意味着一块金灿灿的奖牌或者一种至上的荣耀，只要从一点一滴做起，坚持做自己喜欢的，就是成功，就是自己的冠军。”这正是东风雪铁龙所倡导的“热爱生活、积极进取、将自己喜欢的做到最好”的冠军态度。

　　“普通人也应该以冠军的态度对待生活，我们希望每个人都要勇于和善于去发现自身的优势，乐观积极的对待生活，做自己的冠军。”东风雪铁龙的相关负责人曾这样表示。

　　体育精神共鸣：传递品牌正能量

　　资深业内人士表示，体育营销深入人心，是几十年坚持和摸索的成果。东风雪铁龙所做的，不是短期的促销，而是真正的品牌精神传递，将体育活动中所体现的文化融入企业的产品和品牌，实现体育精神与品牌文化的完美融合，引起消费者共鸣，形成企业长期的文化特征。

　　东风雪铁龙与体育，自品牌诞生之初就结下了不解之缘。在机械体育运动方面，其母品牌之一雪铁龙一直在世界顶级赛事WRC中鏖战。东风雪铁龙以创新为动力，致力于成为中国最具创新精神的主流品牌。东风雪铁龙对羽毛球情有独钟，正是经过了缜密地分析与权衡所做的选择。

　　中国羽毛球队一直以乐观、拼搏、向上的健康形象感染着所有人，并在攀登世界巅峰的征途上不断超越。两者在许多方面有着不约而同的契合点：同样散发着优雅的气质；同样具有创新理念，坚持技术创新；同样专注操控性，追求力量与耐力的出色；最重要的是，同样倡导乐观向上的生活态度，而这才是主导一切生活方式的根源。

　　经过多年的经营，羽毛球与东风雪铁龙的关系已打上了深深的烙印，而两者倡导的积极的生活态度通过东风雪铁龙的品牌和产品得到了更多诠释。

　　创享生活，是一种选择

　　羽毛球运动讲求“刚柔并济、自在掌控”，是一项充满活力，传递快乐生活的运动；而东风雪铁龙倡导“随心掌控、人车合一”，致力于“为用户提供优质个性化的车上生活”。东风雪铁龙的品牌主张是“人性科技创享生活”，通过创新科技实现技术、产品和服务层面的突破，为消费者带来个性化、舒适的驾驶体验。每个时期，东风雪铁龙都凭借自身的技术和意识前瞻优势，倡导和引领着时尚健康的生活方式。

　　实际上，人们对法国车并没有想象中的那样了解：很多人知道奔驰制造了世界上第一辆汽车，却很少有人知道雪铁龙推出了世界上第一款前驱车；很多人知道奔驰开发了第一台4气门发动机，却很少有人知道世界第一辆全钢车身汽车是雪铁龙开发的。在92年的历史中，雪铁龙始终遵循着自己的造车理念，从全钢车身的使用到前轮驱动的配备，从后轮随动转向的诞生到主动液压悬挂系统的应用，雪铁龙将对汽车技术的见解完全应用到了汽车研发和制造的过程中，每一项技术的应用都使雪铁龙制造的汽车更加经济舒适，也使更多的人认识并认可了雪铁龙汽车。

　　这些第一，成就了雪铁龙将近百年的历史和辉煌。东风雪铁龙是中国最早的合资汽车厂商之一，是法国PSA标致雪铁龙集团和东风汽车公司的合资公司——神龙汽车有限公司的第一个汽车品牌。2009年，东风雪铁龙正式发布全新的品牌标识启动了一系列品牌提升战略。“人性科技创享生活”不仅仅是一个品牌口号，更象征着东风雪铁龙成为中国最具有创新精神的主流汽车品牌的决心。

　　通过爱丽舍在时尚性、实用性方面的市场提升，世嘉在时尚性、高性能和文化元素上的有机整合，以及C5用代表全球后悬挂最高水平的、雪铁龙独有的FML减震韧性多连杆后悬挂技术作支撑，在中高级车市场上诠释的动态舒适主义新概念，开启了东风雪铁龙高端价值回归的新篇章。

　　创新是法兰西文化的精髓和内核，东风雪铁龙传承了这种“永无止境”的创新精神。近日，雪铁龙C4 Cactus量产版车型在日内瓦车展正式亮相，4月份将登陆北京车展，并在年内由东风雪铁龙国产，年底正式上市。该车沿袭了概念车的设计，“airbump”车身设计也得以保留，这也是新车的一大亮点，可以在碰撞或者刮蹭时起到缓冲作用。三辐式镂空方向盘、数字仪表盘、大尺寸中控屏以及悬浮式的中控台的设计都能让人眼前一亮。

　　时尚、进取、精益求精，东风雪铁龙的每一次赞助、每一款车型都在诠释品牌主张，为更多人提供着全新生活方式的选择。

　　东风雪铁龙营销全盘布局 树立品牌新高度

　　今年时值中法建交50周年，“法国年”成为2014年的关键词之一。回顾中法两国的经贸文化交流，法国车企凭借改革开放的春风，早已走进中国的千家万户。其中东风雪铁龙作为知名的中法合资车企，已经深耕中国市场超过二十年，是中国老百姓耳熟能详的法系汽车品牌代表。

　　根据最新的数据显示，2013年东风雪铁龙新车销量超过28万辆，同比增长25%。其中，上市刚一年的“高性能高端中级车”C4L，自去年下半年开始连续数月销量不断刷新，并于去年12月首次突破了单月销售破万辆的大关；“冠军品质”全新世嘉销售稳定在全年10万辆以上，继续领跑中级车市场；“全新新一代欧系中级车”全新爱丽舍收获好评无数，仅上市两个多月，销量已突破16000辆。凭借鲜明的个性和富有人性化的科技基因，东风雪铁龙的“中级车三剑客”矩阵产品线销售成绩骄人，预示着法系车在狼烟四起的中级车市场中重新崛起。

　　“龙腾C计划”挂帅 剑指品牌跨跃

　　为了争夺中国中级车市场这块巨大的蛋糕，东风雪铁龙一直在努力寻求突破。2013年4月，东风雪铁龙在上海正式公布品牌2013-2015中期规划——“龙腾C计划”。这是东风雪铁龙的第三次“龙腾计划”，2002年“龙腾计划”构建了高品质的服务网络，2009年“龙腾计划”实现了品牌形象的全面焕新。此次发布的“龙腾C计划”，将全面整合品牌、产品、服务，实现品牌的全新腾飞，标志着东风雪铁龙将步入加速发展的新阶段。

　　东风雪铁龙“龙腾C计划”围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面制定加速发展计划，以实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。自2013年起，东风雪铁龙每年至少推出一款全新车型，并导入SUV车型，以此构建各细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品线，进一步丰富消费者的选择和体验。

　　另外，东风雪铁龙全力推进动力总成战略——“E动战略”的实施，让东风雪铁龙的动力总成表现实现科技的高新飞跃，以THP系列涡轮增压直喷发动机为核心动力总成技术，在激烈的同级别竞争中争取更大的发展空间。

　　东风雪铁龙相关负责人表示，凭借“5A计划”、“E动战略”和20多年品牌积累的立体化支撑，“龙腾C计划”将推动东风雪铁龙以最贴近消费者利益的角度切入市场，建立更具竞争力的品牌优势，以崭新面貌驶入品牌加速发展的快车道。

　　三位一体式营销 ：整合、创新、个性化 

　　调查数据显示，中国汽车市场日渐成熟，影响汽车消费者购买决策的各项要素中，品牌已经与价格、外观位列权重前三位。在群雄割据的中级车市场，品牌若拒绝与消费者对话，就等于拒绝了40%的中国轿车市场份额。东风雪铁龙为了稳固落实龙腾C计划的战略部署，除了销售与渠道以外，营销手段不可或缺。

　　数年以来，东风雪铁龙在不同营销领域做出大胆的尝试，致力于利用整合、创新、个性化的营销手段打造多元的立体营销模式。在所有的整合营销手段中，体育营销无疑最受汽车企业青睐。体育营销的要义，就是将体育活动中所体现的文化融入企业的产品和品牌，实现体育文化、品牌文化与营销文化三者的融合，引起消费者共鸣。

　　从2010年开始，东风雪铁龙正式开启体育营销元年，与中国羽毛球国家队、中国羽协签订战略合作协议，打响全民体育营销的头炮。中国羽毛球国家队作为国际赛场上的常胜将军、金牌军团，社会影响力不容小觑。同时羽毛球运动也是受众面最广、普及性最高的一个载体，可以最大范围地影响东风雪铁龙的目标消费群体和潜在消费群体。

　　东风雪铁龙与中国羽毛球队的合作，是东风雪铁龙在体育营销上的一次跨界与创新，借助羽毛球运动这一沟通平台，进一步提升东风雪铁龙品牌形象，在重点市场塑造品位和风格。东风雪铁龙为广大车主及羽毛球爱好者搭建一个全方位的运动体验平台，增强车友和球迷的沟通，传递冠军态度，倡导快乐生活方式。

　　自从签约中国羽毛球队、中国羽毛球协会以来，东风雪铁龙在世锦赛、苏迪曼杯、中国羽毛球公开赛、羽超联赛等多项国际赛事为中国羽毛球队夺冠提供了鼎力支持，2012年更是深化合作，冠名顶级羽毛球国际赛事汤姆斯暨尤伯杯，还两度举办业余羽毛球赛事，推动羽毛球运动在民间的发展。今年以来，由东风雪铁龙冠名、中央电视台体育频道和中国羽毛球协会联合主办的第二季“谁是球王——中国羽毛球民间争霸赛”在全国范围内拉开比赛的序幕。全国八大赛区轮番角逐，传递运动正能量。

　　另一方面，东风雪铁龙的娱乐营销也体现出品牌对创新营销方式的深刻理解。去年东风雪铁龙凭借2012年最强综艺节目《中国好声音》的延续效应火了一把。作为好声音的姐妹节目《中国好声音-对战最强音》全球巡演的互动赞助商，也是唯一的汽车合作伙伴，东风雪铁龙借着这股东风，大力推广其高性能中级车C4L，通过巧妙的借势营销，传达C4L与中国好声音一样“追求最好”的态度；通过两者身上共有的积极向上的正面能量，与目标用户群体进行情感沟通。

　　东风雪铁龙敏锐地捕捉到了年轻人的精神需求，利用娱乐化的方式建立与年轻消费者之间的对话，从感性层面拉近与消费者之间的距离。此事件不仅赢得了广泛的关注度，还极大提升了品牌知名度和产品认知度，开创出汽车娱乐营销的新局面。

　　除此以外，个性化的营销手段更是成功营销的关键词。每个品牌的内涵与价值主张各不相同，当今世界的营销已经从产品导向的营销1.0时代、顾客导向的营销2.0时代走向价值导向的营销3.0时代，选择与品牌自身相契合的营销手段，才能最大限度的与消费者分享品牌的价值理念。

　　2011年，东风雪铁龙为了纪念汽车史上首跨欧亚大陆的80周年东方之旅，同时让更多的消费者体验东风雪铁龙品牌的传奇底蕴和创新精神，策划举办了“世纪传奇，驾驭未来——纪念汽车史上首跨欧亚大陆-雪铁龙东方之旅80周年”品牌大事件。在这一活动中，东风雪铁龙历时62天，途经全国19个省和自治区，与车主朋友在1万5千公里的行程中探访东风雪铁龙的品牌传奇，重新解读悠久的品牌故事，让车主从情感认知上加深了对品牌历史的印象，也深化了对品牌内涵的认同。

　　东风雪铁龙布局谋篇 铸造品牌之魂

　　东风雪铁龙自1992年进入中国，历经22年的品牌积淀，已经在市场上建立起相当的品牌知名度、美誉度和消费者忠诚度。东风雪铁龙的品牌主张是“人性科技创享生活”，一直以来坚持以创新和超越不断实现着技术、产品和服务层面的突破，并积极为用户提供优质的个性化车上生活。

　　通过多年来与消费者持续不断的价值沟通，整合不同的创新营销手段，东风雪铁龙在消费者之中逐步渗透，不断延展扩大品牌主张的表现形式。从赞助支持国家健儿的体育营销到全民狂欢的娱乐营销，东风雪铁龙扩宽了品牌沟通的广度；从唯一的明星效应到号召全民普及，东风雪铁龙多层次地挖掘品牌沟通的深度；从探古访今的文化之旅到融合未来科技理念的创享价值，东风雪铁龙不断丰富品牌的理念内核。品牌沟通的各种手段相辅相成，最大化地建立与消费群体的情感共鸣，为企业品牌灵魂铸入源源不断的活力。

　　作为入主中国最早的合资品牌之一，东风雪铁龙在今年实现历史性的28万辆销售目标后，宣布将在2015年实现40万辆销售目标。如今，中级车“三剑客”C4L、全新世嘉和全新爱丽舍的矩阵布局，显然已经建立起完善的产品体系，这将使东风雪铁龙在中级车混战中更有竞争力；东风雪铁龙多年来的品牌营销积累，已经形成完整的营销模式，也确定无疑地展现出法系布局中国的勃勃雄心。

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