空间体验：符合MPV车型定位
要作为一款高端的商务MPV，舒适和宽敞的内饰空间自然是必不可少的，而马自达8在这一点上也的确没有让我们失望，除了采用了非常柔软的真皮座椅来营造舒适氛围之外，在空间上的表现也令人称赞，而且后排座椅独特的前后左右四方向的调节功能，也成了马自达8的一大卖点。
此次体验的马自达8车型上，只有驾驶室的座椅采用了电动调节，而其他座椅均采用手动调节，不过在整车座椅上均采用了上等的真皮包裹，手感细腻柔软，乘坐舒适性相当不错。而在对前排空间的体验中，身高175cm的乘客在调整好坐姿后，头部仍有一拳多的余量。
在第二排座椅的设计上，马自达应该花了不少心思，因为马自达8除了拥有一般MPV车型所共有的纵向滑动能力外，它的右侧座椅还拥有一定幅度的横向滑动功能，这样的设计更便于第二排乘客与第三排乘客之间的交流，甚至第二排乘客从中间也能直接进入第三排。而由图中也可以看出，其中右侧座椅拥有两个调节把手，上面的为前后调节，而下面的为左右调节，不过遗憾的是GL8车型上第二排座椅可拆卸转向的功能，在马自达8上没有体现。
在第二排座椅的空间方面，调到正常的位置后，175cm的乘客腿部有两拳的余量，而头部也有一拳的余量，不过一旦将第二排座椅调至最后的话，那么第二排的乘客完全可以把两腿伸直，其舒适性不言而喻。
在第三排座椅的体验上，虽然没有前两排舒适，不过也谈不上憋屈，当第二排左右调到正常位置时，身高175cm的体验者，腿部和头部都有一拳左右的余量，此外，在第三排座椅上同样设计了中央扶手。
动力：2.3L发动机搭配4速手自一体变速箱
对于动力方面，可以确定的是一汽马自达8将会搭载老款马自达6上采用的2.3L L3发动机，与之搭配的将是四速手自一体变速器，从之前曝光此消息后网友的反应来看，不少人认为这很可能将成为马自达8竞争力的一个短板。不过编辑并不这么认为，因为首先目前老款的GL8上仍采用的是4速自动变速器，而它的销量也并没有因为这个原因而导致下滑。所以，一汽马自达如果是出于控制成本而采用4速手自一体变速器的话，这也未尝不可，因为采用了四速变速箱之后，带来的将是更加便宜的售价。
