● 别克 GL8
官方指导价：28.80～38.80万
记得去年北京车展时，那款名为“Business”的GL8概念车就给我留下了很深刻的印象，而时间仅仅过去了7个月，这款全新的GL8就正式与我们见面了，虽然在外形上相比概念车有了不小的改动，但是大气磅礴的气势依然得以保留，我也相信这样的外观绝对符合大多数公司对于商务MPV的要求。
GL8的内饰依然采用了别克家族的环绕式设计，中控台面板采用大面积的深色木纹材料，凸显了GL8商务车的特质。带有蓝色光圈的仪表盘美观易读，如果在夜间配合蓝色氛围灯还能取得更好的效果。副驾驶面前的BOSE标志在告诉你，这款车装备了来自BOSE的5.1声道10扬声器音响系统(顶配车型配置)。
新GL8的配置虽然丰富，不过不同车型间的区别也是很大的，比如入门的CT舒适版车型就不具备多媒体接口、安吉星系统以及230V电源三厢配置，想要得到它们至少要购买LT行政班车型。而车顶双天窗、第二排显示屏等配置也是仅仅出现在了顶配车型上。
由于没有对GL8进行过体验，所以对它的实际乘坐空间不太了解。不过从已经发布的配置却可以看出不同配置下车型各排座椅功能的区别。比如入门的CT舒适版就只拥有布座椅和主驾驶2向电动调节，而LT行政版相比CT舒适版就增加了真皮座椅。从GT车型开始驾驶员升级为8向电动调节，前两排乘客也增加了座椅加热功能。而顶配XT相比GT又增加了副驾驶位的电动调节和第二排座椅通风功能。
新GL8的两款发动机技术都不算落后，其中3.0L发动机采用SID汽油缸内直喷技术，而2.4L车型虽不是直喷，但同样采用了DVVT发动机。全系车型的变速箱也统一升级为6挡手自一体变速箱，和同级车型相比GL8完全不落下风。
车型总结：
与其说是GL8升级换代，倒不如说是路尊升级换代更为合适，因为原来主打低端的GL8仍保留销售，而全新的GL8基本是替代了之前路尊的地位。应该说相比马自达8的售价来说GL8并不算便宜，但是多年积累的商务气质以及别克品牌在国内的中高端化是马自达所不能比拟的，所以其在市场上的地位恐怕也不是马自达8靠低价就可以撼动的。
