翼豹2.0R
动力：2.0L自然吸气，功率150马力，扭矩196牛·米
价格：20.48-22.98万元
翼豹也是标准的五门两厢车，但不会有人怀疑它的运动血统。虽然相比上一代车型，翼豹已经变得主流和民用化了许多，但斯巴鲁的精髓没有丢，招牌技术水平对置发动机和对称式全时四驱仍然在显现出它的过人之处。
水平对置发动机有利于降低重心，明显是为运动而生的，而且水平对置的结构有利于提升发动机的高转速表现，平衡高转速下的振动，对应运动爱好者的需求。对称式四驱就更值得一说了，且不说这种技术采用左右对称的布置方式实现了扭力对四个车轮输出的完美平衡，就其全时四驱一项，就是其他四款车型都比不了的。另外，新一代翼豹采用了双叉臂式的后悬挂，结构性能上也比老款翼豹的双连杆支柱式悬挂更好。
翼豹的民用化改进也是很有意义的，它的尺寸很大，车长达到4430mm，几乎与三厢A级车相当，内部空间和行李舱空间表现都很不错，兼顾家用这方面在五款车中是最合适的。作为四驱轿车，翼豹的价格也不算高，只是它入门级的2.0L动力在配合四驱的情况下略显动力不足，并且变速器方面也没有给人太多惊喜。更高性能的Sti虽然运动性毋庸置疑，但接近50万元的价格也让人感觉有些遥远。如果能有像森林人那样相对折中的2.5L自然吸气版本，恐怕会更对普通运动家用车爱好者的胃口。
