新途乐
新途乐，与最新的2011款英菲尼迪QX56，属于同一车型平台，外观设计则源自早期的日产概念车Terranaut。新途乐的造型采用了全新设计理念，改变了车头隔栅，使整个外观风格更为柔顺，力图在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技含量。
新途乐新途乐拥有宽敞舒适的内部空间，采用全尺寸suv标准的三排七座椅布局。前排座椅比老款更为宽大，第二座椅的腿部空间增大了十厘米，第三排座椅也在原来的基础上有所改善。内饰的材质上乘，根据配置的不同，提供了真皮、铝合金和桃木等多种装饰材料。此外，还提供了豪华的DVD影音娱乐和GPS导航系统。
首批新途乐装备的是5.6升排量的八缸汽油发动机，彻底取代了老款的六缸4.8升引擎。借助于日产的VVEL(气门正时和升程可变)和DIG(汽油直喷系统)等先进技术，5.6升发动机的额定功率高达400马力，峰值扭矩也有550牛米。与之配合的，是全新的七速自动变速箱，换档平顺性和燃油经济性能都很突出。为了兼顾中低端市场，日产随后还会推出排量略低的入门型号。
日产对新途乐的定义是“全地形能手”，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置，都是标配。
美人奴
美人奴目前可以确认的是，日产Murano(美人奴)将于2011年的下半年正式在东风日产投产。国产美人奴将定位为一款大尺寸超级SUV，功能上也更加偏向于Crossover车型，而不是单纯的越野车。相比之下，日产的Pathfinder和奇骏这两款车型是偏向越野性能的车型。尺寸上来讲，日产MURANO仅比Pathfinder小，而大过奇骏和逍客两款车型。
美人奴全新的Nissan Murano(美人奴)在外观及性能上做了大的改动，尤其是前脸，内饰上采用的铝合金饰版则和身色系内装形成强烈对比，同时也突显了新车的科技气息，包括全车电动加热座椅、电动尾门、雨滴感应式雨刷，以及倒车摄影系统等。
新一代美人奴搭载跟天籁相同的3.5升的VQ系列和2.5升两种发动机，3.5升发动机拥有265马力的最大功率。另外，采用了第二代的X-CVT变速系统是它的技术亮点，在稍大排量的车款中应用CVT技术并不常见。
新骐达
新骐达TIIDA出自于雷诺的B平台，骊威、轩逸和郑州日产的NV200均是这个平台上的产品。这款车至2005年上市至今已有五个年头，虽然TIIDA在市场上有着出色的销量，但面对越来越激烈的市场竞争和换代周期的临近(日本车型的换代时间一般在4-5年)，TIIDA也必须加强自身的市场竞争力，因此对老款车型的更新换代也是势在必行。在新阳光上市后，颐达车型已经停产，而骐达则将在今年4月更新换代。
新骐达的尾部依旧丰满，不过这款新车的尾灯及保险杠的形状均有变化。另外新骐达的外后视镜增加了LED侧转向指示灯，同时新车的轮毂也分为两种。其中新骐达运动版采用了五幅分叉式的铝合金轮毂，造型看起来比较夸张，而普通版骐达则采用了七幅直条式铝合金轮毂。
