在MPV阵营中，有一类不是特别常见的车型，其定位比较高端，配置比较豪华，体型也比较庞大。我们针对其特点，将其称之为大型高端MPV。在我国，这种车型多定位为商务车，多为公司集体出行或接待客户之用；在欧美，一些家庭将其定位为小号的房车，假日携一家老小出游野营；而在明星出没的香港或好莱坞，这又成了为明星们保驾护航的“保姆车”。今天我们列举三款相对常见的车型，简单对比一下。
车型：丰田Alphard
售价：56.88-68.88万元
作为丰田旗下最高端MPV，Alphard在国内并不被人熟识，可能它不太想抢夺普瑞维亚好不容易打下的江山，或者是这种高端MPV在国内并不畅销，让前几代Alphard未在国内发售。但这不重要，因为全新Alphard已经于去年11月份在国内高调上市了。
Alphard的外观不似普瑞维亚那般锋芒毕露，但其线条刻画依然刚性十足。前脸有着明显的丰田元素，即便是海外版那匪夷所思的车头标志，也让人明显可以感知它是谁家的孩子。不过在国内，Alphard还是老老实实的挂上了“牛头标”，否则被人当成2011款阁瑞斯，那就大跌身价了。
而从侧面看Alphard，其身形得以体现。B柱将前后两段明显分隔开来，让后方的空间显得更为重视一些。215/65 R16轮胎看起来很小，但这也是参照系的因素，换句话说，它的车身真的很庞大！4855mm*1830mm*1905mm是什么概念？普瑞维亚是4795mm*1800mm*1750mm，它比普瑞维亚胖了一圈又高出一头。
Alphard的中控不必多言，一句“典型的丰田风格”就可将至描述。重点是后排的座椅。第二排的座椅的宽敞程度，如果用跷二郎腿来描述就显得庸俗且不够力度了，类似头等舱的座椅可以坐着，也可以升起腿部支撑版躺着，而看到带有两个“耳朵”的头枕，是否想过请来一位护理师来为你按摩一番？
配置方面是Alphard的强项，电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达等非常丰富，第一排座椅上方更是单独装备了DVD系统，足以打发旅途时光。
Alphard有2.4和3.5两种排量的车型，前者动力数据为123Kw和227Nm配备4速手自一体变速器，可以满足日常使用并降低油耗，后者为202Kw和340Nm配6速手自一体变速器，动力和平顺性会更好些。内部配置，两车基本一致，只因动力系统不同，2.4版本售价56.88万元，3.5版本售价68.88万元。
一句话小结：Alphard是一款偏重舒适性的车。
