实用性上佳的万辆成员——上海大众新领驭
市场价格：16.98万-30.38万
上市时间：2009年4月
含金量指数：★★★
作为“世代”沿袭公商务车血统的典型代表，官气十足的帕萨特领驭也在万辆俱乐部中一直占有重要席位。
外表中庸的领驭在内饰方面提供了较多的舒适感受，大众为新推出的新领驭制定了全新座椅概念，头枕拥有了横向调整功能，可对头部与颈部进行更好的支撑。同时，新领驭的座椅增加了主动通风和按摩这些比较常见的功能。一切以服务为目的，有需求，便有进步。
动力方面，新领驭继续采用原来老款的2.8LV6发动机、2.0L自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机，毕竟公商务气质的车型对激烈驾驶的需求不太多，德系车低转速、大扭矩的特色足以应付日常驾驶。
新领驭新增了带有紧急制动功能的ACC自适应巡航控制系统，这套系统可以在时速低于30公里时独立启动，协助阻止车辆发生正面碰撞。而疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能，处于持续激活状态，可以检测到驾驶者的注意力是否分散，并通过声音信号发出警示应该说突出的安全性是这款“老”将最大的含金点。
尽管终端已经发出了近4万元的让利幅度，但国人毕竟已经对这幅太熟的大众脸有些审美疲劳，并越来越对它那不构成足够竞争力的配置有些质疑。基于此，外界一直对B7的出现表示十分盼望，帕萨特的前景也许更多的会被寄予在新生面孔身上吧。
