各种最便宜终结篇 5项配置售价最低车型(3)

　　最便宜的缸内直喷发动机

　　所谓缸内直喷发动机就是将喷油嘴直接安置在汽缸内，雾化的汽油与吸入的空气在气缸内直接混合燃烧，好处就是可以精确控制喷油量，让喷入的汽油最大程度上发挥出能量，并有效的减少了热损失，提高效率。带来最直接的效果就是优异的燃油经济性，和动力的显著提升。

　　自主品牌 瑞麒G5 2.0TGDI手动豪华版

　　说到自主品牌大多人都会与廉价一词联系起来，而目前大多数自主品牌厂商都盯在小型车或者紧凑型车等入门级家用车市场。的确如此，很多自主厂商的车型在技术以及产品定位上也只能先打稳这一步的基础。不过也不乏一些品牌在向更高级别的市场冲击，当然想向高级别进军必 然要有自己的优势和技术，瑞麒G5就是其中之一，它也是自主品牌中唯一一款缸 内直喷的发动机。

　　大众的TSI现在大家已经耳熟能详，众所周知这三个字母的意思为——涡轮增压+缸内直喷。其实这种技术并不是大众所独有的，国产品牌瑞麒G5 2.0TGDI也同样为直喷与涡轮的相搭配的发动机。这款发动机是在奇瑞TCI发动机上改造而来，在此基础上增加了缸内直喷技术，使得动力性能得到了显著的提高。与非直喷的2.0TCI发动机车型相比较，最大功率由原来的125kW(170Ps)/5500rpm提升至144kW(196Ps)/5500rpm，在1800rpm是爆发的290N·m最大扭矩也已经超过了合资品牌迈腾，只是72kW的升功率还是略逊于合资品牌同排量车型。可变气门正时已经不是什么稀罕的技术，这款发动机同样带有，只不过没有使用正时链条，在日后的保养中将难以剩下更换正时皮带这项费用。

　　瑞麒G5全系9款车型中有七款均为手动挡，6挡手动变速箱有着紧密的物理结构，与涡轮增压发动机配合可以更好的发挥应有的效能，只不过或许有些人会感觉驾驶一款手动非运动型稳重中型车会有些别扭，如果这样可以选择5挡手自一体的自动挡车型，售价也并不高，最低价15.28万元，只不过没有直喷技术。

　　合资品牌 宝来 1.4TSI手动舒适型

　　新宝来与那带方头方脑的经典款包来相比变化异常明显，曾经的驾驶者之车已经演变成完全倾向于家用“煮夫”之车，与上海大众的朗逸在同一平台上进行研发和制造，并借宝来的名在来打开市场，且不说现在的宝来是否让我们感到遗憾，至少在合资品牌中宝来是售价最低的使用直喷发动机的车型。

　　大众1.4TSI发动机我们已经再熟悉不过了，代号为EA111的发动机使用正时链条传动，增加了涡轮增压和缸内直喷技术后动力性能和燃油经济性得到了显著的提升，发动机最大功率和扭矩已经完全超越了大众2.0L发动机的性能，这也是为什么2.0L发动机全面被1.4TSI所取代的原因 。

　　很奇怪的是自1.4TSI车型上市以来我们并没有拿到过手动挡的车型过，所有测试的1.4TSI均为DSG双离合变速箱，所以也只能借用这个数据。1.4TSI双离合车型我们实测的百公里加速时间为9.7s，由于双离合变速箱有着与手动挡较为类似的传动方式而换挡间隙又很短，所以如果换做手挡车型加速时间应该相差无几，成绩可以令人满意。