最便宜的偏航提示车型 起亚凯尊
售价：28.80万
偏航提示的确是一个有一定科技含量的配置，一般是通过车辆前侧或者两侧的摄像头对地面的车道线进行扫描，并判断车辆是否在两条车道线中间行驶，如果有偏离车道线的情况发生车辆会做出反应，例如方向盘振动、椅垫振动或者直接像大众CC(含国产)那样直接进行纠正。这对于长途驾驶安全的帮助明显，可以防止驾驶员因走神或者疲劳带来的事故。
起亚近年来发力异常明显，凭借较高的性价比几款车均得到了不错的市场反响。凯尊为整车进口，属于中大型车，售价在 22.9-28.80万元之间，如果从售价看20多万也仅是台中型车的价格，但是由于品牌的原因凯尊这样一台中大型车的也之与中型车相接近，与此同时凯尊还有着较为丰富的配置，其中就不乏偏航提示。
凯尊只有售价为28.8万元的尊贵型，也就是全系顶配车型带有偏航提示功能；凯尊的偏航提示依靠前风挡上集成于后视镜的摄像头来分辨车道，如果有发生横向偏移系统会进行报警，提示驾驶员及时对方向进行修正。与大众CC不同的是大众CC在发现车道偏移后会自动施加反向力让 车辆自动回正。不过在20多万的车型中只有凯尊和一汽-大众CC带有该功能，相比之下凯尊的级别更高售价还更低，具有一定性价比。
最便宜的全景倒车影像 逍客2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD
售价：18.08万
泊车辅助一般包含音频辅助，也就是常说的倒车雷达，通过后包围上的雷达探头感知后方障碍物，并用声音的方式提示驾驶员障碍物的距离。还有一种方式更为直观，也就是我们常说的倒车影像，它是通过摄像头取景来让驾驶员直接看到障碍物，而全景摄像头顾名思义，重点就是全景，全景倒车影像在车的四周均安装了摄像头通过软件将它们合成在一起，使倒车像玩游戏一样。
2011款逍客改款集中在外观细节和配置方面，其中外观只是将进气格栅换为更加粗犷的样式，与家族中大号SUV有几分相似，增加了这款车的野性。而改款的重中之重就是配置的升级，比如全景倒车影响的加入。相信大部分人都是通过英菲尼迪的广告了解到的，但是英菲尼迪这种高端品牌并不是我们每个人都能承受的，而逍客带有全景影像的车型起步价为18.08万，很大幅度的降低了门槛。
逍客全景倒车
逍客配备了与英菲尼迪相同的全景倒车影像系统，在挂入倒挡后位于车身前后左右的四个探头会实时采集影像，并且系统会将它们合成在中控台上的液晶屏中展示出来，驾驶员可以通过影像清楚的了解车辆周边的情况，最大程度的避免车身与障碍物发生刮蹭。不过也并不是万无一失，由于摄像头较小，所以广角变形很严重，所以那面会对对判别物体和距离产生影响。
总结：
通过本文我们可以发现两个问题，一是自主品牌汽车的进步；原先自主品牌总是通过模仿和降低成本来赢得市场，在技术上基本就是直接的拿来主义，而现在我们已经看到了部分自主品牌已经有了自己的技术，他们也敢于向更高层次的市场前进，这一点是值得我们肯定的。另一个问题，就是科技化配置的平民化，以往很多高科技配置是距离我们家用车很远的，但是现在看来一辆完全定位家用的车型同样可以有着较为先进的配置，这对于消费者来说无疑是一个好的兆头，因为只有竞争才会为我们带来更多的实惠。(文 汽车之家 张可)
