6款为中国市场量身打造车型导购 迎合国人需求(6)

　　车型六：上海通用凯迪拉克-SLS赛威(2011款2.0T)

　　车型价格：38.88～48.88万元

　　车型优点：外型凌厉，动力强劲，后驱轿车舒适性高。

　　车型缺点：做工一般，油耗高，价格较高。

　　专属符号：凯迪拉克旗下唯一一款为中国市场度身打造的豪华商务轿车——SLS赛威。

　　尽管是入门级车型，赛威2.0T的用户则会欣喜的发现凯迪拉克没有采用如此严格的阶级划分，便宜的2.0T在外表上没有令人不快的“降级待遇”。除了车身上两处带“T”的小徽章，再没有任何细节能让你发现这是凯迪拉克赛威入门车型的痕迹了。

　　进入SLS赛威车厢内并不会产生被高新科技包围的感觉，内饰的布局和设计按现在的眼光看已经流于平淡，但是SLS赛威依靠精致，高档的内饰选材以及精致的加工来讨好看重车内氛围和制造品质的买家。可能是车顶线条过于平直，头部空间不能和采用穹形车顶的汽车媲美。其它方面，赛威的前排座椅还算不错，调节范围很大，宽大的座椅非常舒服。对于一款中高级轿车，宽敞的后排空间自然没有什么值得争议的，SLS赛威在经过加长轴距后后排空间已经相当体面。

　　主流的2.0T SIDI发动机是凯迪拉克有史以来使用的最小排量发动机，看上去有些空旷的发动机舱不太像印象中美系车的样子，不过这却很符合当前汽车技术的发展趋势，更何况2.0T本身就是要让赛威在节油和效率方面为美国豪华车改头换面。与2.0T发动机搭档的依然是6速自动变速器，换挡过程顺滑平稳，换挡动作也干净利落，在赛威上能表现出与其身价相符的表现。

　　编辑简评：赛威2.0T吸引人的还有同价位中最为丰富体面的配置，虽然行政版的价格比最便宜的车型贵了整整10万元，但与竞争对手的入门级车型相比，丰富豪华的配置还是非常值得投资，比竞争对手少花二、三十万元就能享受到最高规格的后排礼遇，这也是赛威2.0T在销量上值得期待的地方。