舒适是第一要务 拥有欧洲血统中级车导购(2)

   内饰：中庸和温馨是主调

　　迈腾虽然被称为新一代，但内饰几乎完全沿袭了老款的设计，除了换上第六代高尔夫的三幅式方向盘之外，便是对细节的修饰。例如在中控台上增添的石英钟，换上深色木纹和金属拉丝装饰面板等。轴距增加的100毫米被全部用于扩充后排座椅空间，乘坐舒适性得到大幅提升，这也是新车最重要的进步。

　　新帕萨特虽是全新的设计，但一切都似曾相识，甚至谈不上时尚、动感和温馨，但这就是大众。那些笔直的线条和圆润的边角处理，配以沉稳的用色、优异的用料和造工，塑造出一份成熟和中庸的氛围，这或许就是帕萨特最大的魅力吧。

　　C5的内饰设计虽然不如雪铁龙小型车那 样前卫，但仍然散发出浓烈的法式风味。例如与众不同的出风口布局、独特的中央集控式方向盘和充满科技感的仪表。无论是内饰件的用料、造工还是装配，雪铁龙 C5都值得表扬。虽然C5使用了上深下浅的内饰和大量镀铬装饰，但依旧体现出优异的质感。仪表台和车门内衬上的木纹装饰则大幅提升了C5的档次。

　　标致508的内饰布局相比C5更贴近主流中级车， 各种操控按钮都在你预料的位置上。508的内饰采用浅色调设计，配以简洁流畅的线条和精致的细节设计，整个内饰氛围温馨时尚。双筒式仪表与彩色液晶显示屏 的配搭提供了丰富的信息，加上富有科技感的HUD抬头显示系统和功能强大的三幅式方向盘，证明508并未偏袒后排乘客。

　　索纳塔的内饰设计风格与外形保持一致，仍然遵循流体雕塑的设计理念，例如X型四幅式方向盘，瀑布式中控台，垂直布局的出风口和炮筒式仪表。中央液晶显示屏和下方的控制面板都非常容易上手，内饰件的用料和造工虽然谈不上出众，但足以达到同级平均水平。