中级豪华SUV对比测试 X3/GLK/Q5/SRX谁最牛(3)
http://henan.sina.com.cn2011年11月25日06:00新浪汽车 字号：大 中 小
技术决定动力
就驾驶感觉而言，X3和Q5更像是性格不同的两款轿车，GLK偏向越野车，而SRX的美国式驾驶风格依然明显，比起德系车辆略显平庸。四辆车中只有GLK具备中央差速器的锁止功能，且保证了最优的通过性能。
宝马X3——最快速
X3无疑是这几款车中最快的，将运动发挥到极致的宝马品牌对于X3的调配丝毫不手软，3.0L涡轮增压发动机爆发力惊人，丝毫不逊于轿车水准。引入8挡手/自一体变速器也是宝马新X3在动力系统方面的又一重要升级，它的平顺让你在日常驾驶状态下感觉不到换挡冲击，而在急加速的过程中又能紧张的忘记挡位的变化。快已经不是主要目的，底盘的扎实更是决定运动性的根本属性。
奔驰GLK——最越野
奔驰GLK使用了V63.5L汽油发动机，与我们较熟悉的3.0L发动机相比，动力感受似乎有着天壤之别，所以我们无需为它的加速感担忧。而与发动机搭配的依然是大家熟悉的7G-TRONIC七挡自动变速器，顺畅的同时也大大增加了经济性。同时，200mm的离地间隙和最短的轴距，保证了不错的越野性能。20英寸的轮圈，也证明它的行进路线不仅仅局限于城市内。
奥迪Q5——最省油
奥迪Q5搭载的则是3.2FSIV6发动机，应用奥迪AVS可变气门升程系统，采用先进的缸内直喷技术，工作效能相比其他技术形态有明显的优势。此外，奥迪Q5标配了奥迪家族著名的Quattro四驱系统，同样能够兼顾都市与郊外恶劣路况的行驶需求。技术的领先也确定了动力和经济性上的优势，它无疑是这四款车中最省油的，即便你用比较激烈的方式驾驶。
凯迪拉克SRX——最平均
凯迪拉克SRX搭载了一台3.0LSIDI智能直喷发动机，该款直喷发动机使用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，与其匹配的则是6挡手/自一体自动变速器。“直喷”带来的效果是动力性能的大幅度增强，但是加速感似乎还是没有那三款车那么直接。它还搭载了e-AWD电子四驱系统，可实现智能四轮扭矩的分配，配合五种驱动方式，让我们在都市或旷野上有多种选择。
总结
虽然它们都是中型SUV，但我们能明显地感受到差异化的存在。X3颠覆性的造型下隐藏着一颗强大的心，运动的内涵未变；GLK还是偏向硬派的利器，给人以走向山野的冲动；Q5犹如Q7的缩小版，越小越灵活是放之四海皆准的真理；SRX在美国人眼里只算是中型，只是尺寸有点过分，也许他们的眼界太宽。无论严谨的做工还是优异的品质抑或豪华的装备，这三德一美都是目前市场上的佼佼者，也正是由于它们的出现，中型SUV的市场开始变得炙手可热。
