荣威350的后视镜电加热功能键也是和后风挡除霜集成在一起的,不过不同配置下,这个按键的位置是不一样的。高配车型为自动空调,加热按键在空调区的右上角。低配车型为手动空调,加热按键就是正中间的模式旋钮。
荣威350的内饰上并没有延续550上的设计,没有太多炫酷的元素,整体感觉更家居化。木纹内饰存在争议,是个爱的爱死、恨的恨死的东西。仪表盘上的速度依然是数字显示,相比指针式更加清晰易读。
350最大的卖点是厂商提出的“云计算”以及“3G”功能,顶配车型为原厂配置,而其他车型可以选配。用户将会得到一个3G账号,用来使用该项功能,平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻,而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面,通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。
在350公布之初,我们本以为荣威350将定位于小型车,然而上市后发现它的尺寸已经挤进了紧凑型车行列,它的长度为和轴距分别为4521mm和2650mm,在紧凑型车中这个轴距并不算小。实际乘坐体验中,身高183cm的编辑前排头部三指,后排头部三指,腿部达到一拳,属于合格水平。
● 车型总结:
荣威品牌的定位一直处在自主车型的顶端,也是为数不多的能和合资车型竞争的品牌。在9-12万元区间已经拥有了很多低端的合资紧凑型车,悦动、骐达、乃至科鲁兹都将成为它的对手。而全系标配后视镜加热功能得荣威350在安全配置上已经领先了他的合资对手们。