奇瑞 瑞虎
瑞虎适时四驱车型使用的是博格华纳BorgWarner公司的交互式扭矩管理系统(ITM)，全部的两驱/四驱的切换都根据路况的不同通过电脑自动完成。考虑到这款机械式适时四驱系统的特性，以及瑞虎的离地间隙以及纵向通过角偏小，瑞虎不太适合真正的越野用途，应对一般泥泞、冰雪路面才能发挥出它的长处。此外，09款还采用了后桥间限滑差速器，在后桥传动系统中专门匹配了伊顿(Eaton)的限滑差速器(LSD)，配合适时四驱系统，保证了良好的燃油经济性。
瑞虎的适时四驱系统运用在2.0L排量、手动变速箱车型上，搭载2.0L ACTECO-SQR484F发动机，最大功率102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4300-4500rpm，2.0L的排量虽然会让许多重视越野性能的人多少有些失望，但是对于一款体现城市SUV特性、价格又如此低廉的SUV而言，排量的不足并不会过多影响个性的发挥。
