[XCAR 资讯 原创]
宝马近日发布了2011款宝马1系M版轿跑车的全部细节并配发了多张图片，让我们可以更全面的了解这个M家族中的新成员。宝马1系M版轿跑车将于明年1月的底特律车展正式亮相。
首先，这款车搭载的是宝马N54引擎（绝非单涡轮增压的N55），这台双涡轮增压直喷3.0升直列六缸引擎最大功率335马力@5900转，峰值扭矩332磅-英尺（约合450牛米）@1500转，如果按下动力激发按键，可以在短时间内达到369磅-英尺（约合500牛米）的峰值扭矩。
红区转速为7000转。这比1系M版比135i的输出功率和扭矩分别提升了35马力和32磅-英尺（约合43牛米），更重要的是，它的输出功率与2011款335is和2011款Z4 sDrive35is一样，这对于追求性能的消费者是个利好消息。
与引擎相配的是一台六速手动变速器，不过车厂为其配备了重型飞轮和干油池式冷却系统，因此即便是在赛道飞驰也不用担心变速器油温度过高。在方向盘上有一个M按键，但它的功能仅限于调整节气门反应，并没有锁止输出功率的作用。
说完功率，再来看看它的性能表现，宝马宣称该车0-100公里/小时加速时间4.9秒，0-200公里/小时加速时间17.3秒，经过电子限速后的最高时速250公里，百公里油耗9.6升，每公里二氧化碳排放量224克。
为了提升操控性，该车配备DSC动态稳定控制，ABS，ASC驱动防滑控制，DBC动态刹车控制，CBC转弯制动控制。由于该车标配了电控限滑后差速器（宝马称为“M differential lock”），因此它不会像135i或335is那样在出弯时后轮会发生空转。
在内部结构方面，宝马M部门为该车配备了取自M3的全铝制前麦佛逊支柱后多连杆悬挂，这进一步降低了车辆的非簧载质量，与135i相比，1系M版的整备质量也下降了77磅（约合35公斤）。
