在2010年年末的广州车展上，一批热辣的畅销车型悉数登场，新车、首发车让年底的车市群星闪耀。在这些备受关注的新车中，偏重实用、功能性出众的MPV无疑是他们中一颗冉冉升起的新星。本届车展上，丰田的逸致正式公布将由广汽丰田于明年引进国产，而上海大众的新途安，原装进口的马自达5也都展出的各自的最新改款车型，可以预见2011年的国内车市，适合家用的中型、紧凑型MPV市场将迎来新的、全面的发展。
为了便于大家了解这三款新锐、热点MPV车型的亮点，我们在这里将他们的具体性能指标罗列出来，加以对比。
广汽丰田逸致--全景天窗值得期待。
广汽丰田逸致的原型车是丰田VERSO，也是丰田在欧洲销售、主推的少数几款车型之一。从平台上看，逸致源自我们熟悉的卡罗拉平台，底盘自然延续了卡罗拉前麦弗逊，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
虽然源自卡罗拉的平台，但是广汽丰田逸致2780mm的轴距与已国产的卡罗拉2600mm的轴距并不一致。更大的轴距，自然可以拥有更大的车身尺寸，其长宽高为4440mm、1790mm、1620mm。在海外市场，丰田将逸致定位为2+5车型，也就是说，除了前排的两个座椅外，车内其他5个座椅都可以自由的单独放倒或者打开，拥有多种灵活的布置方案。不过从展车的实际空间上看，逸致更擅长为乘客提供前两排的宽敞空间，而第三排比较适合儿童乘坐。逸致为传统的轿车合叶式车门。
配置方面逸致在海外市场，一直以舒适、人性化的配置为卖点，双区域自动空调、多媒体音箱系统等，都是逸致值得关注的亮点。此外逸致的内饰设计的很有特点，指针式仪表盘位于中控台的中央。相比德系产品，逸致这类MPV明显更适合家庭使用，触手可及、使用方便的储物阁遍布车内，设计的非常巧妙。
此外，逸致的一大亮点是车顶巨大的全景天窗，为后排提供了一个完成的天空，不知最终国产后，逸致的部分车型能否继续保留这项颇具竞争力的配置。
逸致内饰图片在动力方面，海外版的逸致配备了1.6和1.8两款动力，这两款引擎与现款国产卡罗拉的同排量引擎完全相同，其中1.8引擎最大功率为103kw/6400rpm，最大扭矩为173N.m/4000rpm，1.6升引擎最大功率为90kw/6000rpm，最大扭矩为154N.m/5200rpm。在这两款引擎中，只有1.8的版本可配备CVT无级变速器，而1.6版本仍旧提供四速自动变速器。
