第一款全能轿跑车的全球首发 BMW X6(2)

　　独特的设计： 动感的线条，强悍的形像

　　创新BMW X6的造型设计明确具有真正BMW X车型的所有DNA，只是采用了一种全新的更加运动的风格加以诠释。确实，这款新车型的设计语言明确体现了BMW X6所具有的优异的行驶性能，主要是通过宝马智能xDrive全轮驱动技术和动态牵引力分配系统。

　　无论从哪个角度看，BMW X6都绝对是一款真正的宝马汽车。首先是所有BMW X车型所特有的雕塑式造型。前部，侧面和后部线条流畅，相互融合，各个表面交汇在一起，形成一个和谐的整体。

　　在细节上也可以明显看到宝马品牌的各种典型的设计特征，从宝马的肾型格栅、切顶的双圆形大灯、侧面有力的轮廓线一直延伸到后部，与强调汽车宽度的水平线条相融合。

　　明确与动感公路取向的汽车前端

　　只需看一眼宝马创新全能轿跑车的前端，就可以感受到这款独特车辆在造型设计上的力量感： 由于前端更多地采用了车身色，显得更低，更有动感，明显突出了BMW X6强大的道路取向。

　　在发动机盖和直立的宝马双肾型进气格栅上也可以看到这种宝马典型的DNA，顶级车款的BMW xDrive 50i的格栅条采用高级钛色漆饰，其它车型采用黑色漆饰。

　　紧靠外侧布置的大型进风槽不仅是出于大功率发动机的冷却需要考虑，还与向内伸延到大灯处的侧板相呼应，为车轮作出了明显的烘托，突出了汽车在路面上的有力姿态。

　　进风槽被铝色涂装的隔条横向分隔成两部分，隔条还兼作圆形雾灯框圈的支承。保险杠内的中央进风槽在BMW X6中被进一步加宽和下移，轮廓形象也显示了朝向路面的倾注。由于对顶部曲线进行了明显的切割，宝马典型的双园形大灯的外形更加紧俏和专注。由此整车以路面为聚焦点的取向显得更加强烈和富于动感。

　　大灯本身融入掠向侧板的动感线条，发动机盖表面被醒目的线条分割，分割线与发动机盖两侧的边界线一样，越接近宝马的双肾型进气格栅时越细。

　　侧板越过大灯向汽车中心延伸，加上外侧有力的轮廓，从前端便突显了BMW X6的霸气。

　　侧面： 动感的车顶线，肌肉感的表面

　　创新BMW X6独特的比例从侧面可以看得更清楚。

　　仅举一例，短前悬突出了汽车的动感，向后渐缩的车顶线和长的后悬则为一款真正轿跑车修长的侧影添色不少。

　　车顶线在第一排座椅上方达到最高点，明显是以驾驶者为中心，形成一种与BMW X6豪华设计相得益彰的特殊效果。

　　后部侧窗框在D柱底部有一个“反摆” 这就是宝马有名的“Hofmeister拐角”。

　　标配的车窗镀铬镶边使BMW X6 xDrive50i与其它车型区别开来。

　　高腰线和有力的前后轮罩将汽车的视觉重心移到中间，彰显了全轮驱动概念，是BMW X家族车型DNA进一步体现。保险杠底部修长的塑料护条、侧门槛和轮罩也都有助于精心烘托出BMW X6的坚固与强劲。

　　侧板轮廓鲜明，被两个线条分割，在汽车前端缓缓相汇，形成一种楔形印像，象征BMW X6一往无前的强悍。轮廓线与车门开口平行延伸，特别有肌肉感，增强了肩线与侧门槛线向后距离不断拉开而形成的动感楔形。轮廓线一路奔向后组合灯，使整车从视觉上拉长，给人以更加动感和强劲的印象。而第二特征线位于轮廓线和侧门槛线之间与侧门槛线平行延伸。前后均终结在从侧板有力探出的超大的轮拱曲线处。

　　侧面的轮廓和线条彰显了这款汽车绝顶的高雅，而侧面的特殊设计则赋予BMW X6一种特别强劲的侧面形像。凹凸有致的表面突出了汽车的肌肉感，使BMW X6在强悍与时尚之间达到一种极佳的平衡。

　　强劲的肩部与有力的后端姿态

　　创新BMW X6的后端同样实现了优雅、运动性与坚固感和谐而令人振奋的组合。力度十足的保险杠和车底护盖是BMW X系列经典的设计要素。

　　另一大特点是以BMW X家族车型的风格与造型明确并令人信服地体现了双门轿跑车的典型比例。

　　而座舱的后窗很低，向后有一个平滑的锥度，后盖上带有一个扰流翼造型，再次表明了这款独特的新车从外形风格到内在能力都是真正的轿跑车。

　　车体整个后端被水平线条细分，使后端显得更宽，突出了整车抓地的强悍姿态。后端的最宽点位于轮罩附近。

　　两个排气管紧靠外布置，采用了精致的框圈装饰，具有将观者的眼神引向BMW X6车轮的作用。保险杠下端的亮边是另一个亮点，突出了BMW X6所具有的BMW X系列典型的车身高度。

　　甚至后组合灯的特殊设计也考虑了BMW X6的独特性，对BMW X系典型的L型尾灯设计进行了重新诠释，形成了从一侧到另一侧特别动感的掠角。后组合灯向远端延伸，融入侧板，这样，通过灯具的形像设计，即便是在夜间也可以强调汽车的整体宽度。

　　内饰也体现了运动性与独特性

　　创新BMW X6的内饰处处体现了尊贵、运动感与力量的独特融合。相互融合的张紧表面象征了宝马全能轿跑车的活跃品格，而标配的中央控制台两侧的膝盖支撑、运动型方向盘上的换档拨片以及圆形仪表盘的清晰刻度等运动性设施则为BMW X6无论在公路还是越野驾驶，提供了一种另人兴奋的独特驾驶体验。

　　与所有BMW X家族车型一样，新款全能轿跑车(SAC)为所有4个座位上的乘员提供了居高临下的乘坐位置。使BMW X6驾驶者具有一种在任何情况下都能完美操控的独特而明晰的感觉。配合能够引发人们驾驶激情的座舱设计，给人一种真正而纯粹运动性的新颖印象。

　　驾驶者和前座乘客座椅标配电动座椅和靠背角度调整功能。

　　世界第一款全能轿跑车(SAC)有别于BMW X家族其它车型的特色还包括通过中控台隔开的单人后座设计、高位侧支承以及全部四个座椅上的一体式头枕。

　　创新BMW X6是整个BMW X家族中唯一标准配置带换档拨片的运动式方向盘的车型。利用换档拨片，驾驶者可对6档自动变速箱进行手动操控，从而在所有情况下获得增强的响应：无论方向盘处于什么位置，驾驶者都可以用换档拨片平滑而舒适地进行升降档。用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，驾驶者还可以根据个人偏好对方向盘上的两个按钮进行单独编程。

　　方向盘标配高质量真皮装饰，并带有珠光镀铬亮条。

　　仪表板的主体是带精细刻度盘的赛车式双圆形仪表，明确佐证了BMW X6的运动性格。仪表板的电镀饰圈清晰强调了汽车内饰的尊贵性，旋钮、车门拉手、换档杆手柄及通风口内的支架上也采用了同样高质量的金属镶圈。

　　中央控制台上新的膝部支撑是个明显的运动性设施，在市内复杂交通和越野驾驶时为驾驶者和前排乘客提供进一步的稳定性。高质量的膝部支撑采用玻纤增强塑料制造，重量轻，强度好。

　　膝部支撑可以选择与相应内饰相配的颜色和材料。

　　高质量的内饰与充足的储存空间

　　创新BMW X6精致高级的内饰，为您带来视觉和触觉的盛宴。内饰表面采用了特殊工艺，从设计开始时就确保其具有持久的强度和耐受力，突显了汽车在需要时可以用于越野的超凡的坚固性。

　　利用创新的IM(模内)涂装工艺在仪表板上形成了特殊的纹理。仪表板真皮装饰选项可以确保观感与触感上特别尊贵的效果，使用了高质量真皮和缝线，以及真皮表面下平滑与柔和的衬垫。

　　仪表板的设计让人感觉非常坚实，连续的线条从一侧盘旋而起，一直延伸至另一侧。车门衬板也继承了这种动态设计，饰板分成两部分，手套箱与周围表面流畅优美地融合在一起。手套箱可与车门一起自动锁闭，两段式盖门可以上下打开，内部带有照明。

　　中央控制台宽敞的杂物盒用所谓蝶形盖以同样方式开启和关闭。中央控制台上有两个超大的带有顶盖的杯座，顶盖还有固定饮料瓶的作用。

　　后控制台也设有两个大型杯座和一个附加的杂物盒。前后车门板上宽敞的储存袋使车内丰富的储物设施臻于完美。

　　宽裕的空间，丰富的定制选项

　　大开度后车门便于乘客进入两个后座，后部的头上空间对于轿跑车来说是格外的宽裕：座椅纵向空间达944毫米，即使对高个子乘员也能保证顶级的舒适性与方便性。

　　从后面看去，创新BMW X6的车窗形状给人一种向前推的开放感，从而增进了空间宽裕的感觉。

　　丰富的材料与颜色选项突显了创新BMW X6的运动性，为这一独特车型增添了个性风格与品性。比如车身面漆可选的颜色就不下10种，而5种设备选项，两种内饰颜色和5种装饰选项确保了个性风格与选择的宽阔余地。

　　桉木纹理饰条和金属铝内饰是专为宝马全能轿跑车开发的。虽然木饰件具有一种精致的尊贵之气，而铝饰件的耀眼光泽则显示了与赛车的明白无误的渊源。

　　创新BMW X6的成员座舱与行李箱以成熟跑车惯有的方式明确地分隔开来。 X6后排座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。

　　这款宝马全能轿跑车的行李箱还配备了一种折叠硬盖，平时很实用地收藏在地板下面，以方便载运大体量物品。为增加运力，不对称分的后座靠背可以放平，使货厢容积扩至1,450升。

　　BMW X6的后盖可以选装自动启闭功能，标配的两级气压杆使驾驶者可以调整尾门开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。

　　座椅面料方面，客户可选择高质量的布艺、真皮以及专为创新BMW X6开发的alcantara面料＋真皮组合型。这种座椅中间采用alcantara面料，两侧为细纹俄勒冈真皮。

　　车灯组件是另一选项，车门把手周围的LED单元与车门口袋中的灯条在车内营造了一种时尚而精致的气氛，同时还为使用车门板内的控制开关提供了方便。另一要点是车灯组件还可为车外区域提供照明，在车门衬板内装有延时照明灯，方便客人夜间下车。