中州大道拥堵:市民担心成为城区融合"屏障"(2)

　　体验三 　去年到今年，车速降了8公里/小时

　　上下班高峰期，中州大道北环立交桥至东风路段车辆拥堵严重，甚至有网友还把图片传到网上，戏称中州大道现在是郑州“最大的停车场”。

　　对中州大道拥堵现象，记者去年11月9日曾以《体验平均车速只有28迈 中州大道离“80迈心情”渐远》为题进行了报道。近一年过去了，时速有变化吗？8月22日，记者重新进行了体验。

　　8点10分，记者驾车从北环路与中州大道交会处北侧出发南行感觉车流量巨大，车速比较慢，时速只能维持在25公里左右。

　　在鑫苑路口，车速慢了下来，只有15公里左右。为了从前面东风路上左拐到郑东新区，很多左转车辆占据了直行道，记者不得不排队等候。此时，直行车辆排队队长约200米。

　　记者粗略算了一下，从北环至东风路，平均时速只有20公里，与去年同时期体验的速度慢了8公里，也与中州大道的设计时速80公里的标准相去甚远。

　　体验四

　　车流量是花园路4倍

　　中州大道拥堵成羁绊

　　郑州市中州大道的车流量如何？

　　昨日上午，记者选取郑州的另一条大动脉——花园路，在同一个时间段，对通过的车流量进行统计，与中州大道交通流量进行对比。

　　昨日上午8时，按照约定好的时间，一组记者来到郑州动物园附近的观测点，开始用秒表对过往车辆进行统计。8时至8时10分这10分钟时间内，花园路自北向南5个车道通行车辆354辆，平均一分钟花园路通行35辆。

　　与此同时，在中州大道与东风路交叉口附近阳光新城的过街天桥上，另一组记者对中州大道车流量进行统计。从8时至8时10分，中州大道自北向南7个车道通行车辆达1421辆，平均一分钟通过142辆。根据观察数据测算，在早高峰时间，中州大道平均每分钟通行的机动车，是同期花园路通行量的4倍多。　　车流量大车速却越来越慢，作为郑州市中心城区南北大动脉的中州大道，在郑东新区日益繁荣的未来，会不会成为郑州市新老城区融合的“屏障”？