商登高速首次采用建筑垃圾填筑路基
目前我省正在进行的涉港高速项目还有商登高速项目和机西高速项目。其中，商登高速开封市境段起点接商登高速商丘市境段终点，分别与国道G106、大广高速、兰南高速、机西高速相接，途经杞县南、通许县南、尉氏县北等地，在尉氏县胡家西北附近接商登高速郑州市境段为项目终点，路线长约90.532公里。
据商登高速郑州段一标项目经理张志善表示，商登高速分为商丘市境段、开封市境段、郑州市境段3个项目首尾相接，全程贯通，其中开封市境、郑州市境两个项目涉港路段约17公里采用双向六车道设计外，其他路段采用标准双向四车道设计。
“其中，郑州市境段航空港区段起自郑州航空规划区东南侧，接商登高速开封市境段终点，经郑州市新郑市龙王乡、八千乡，止于新郑市八千乡高老庄村北侧，接京港澳高速，路线长约8.936公里，采用双向6车道，设计速度120公里/小时。”张志善表示，商丘至京港澳高速段预计将于今年年底建成通车，新郑至登封段将于明年建成具备通车条件。
此外，商登高速郑州段还首次采用了建筑垃圾填筑路基试验。
“在商登高速郑州境段TJ1-1标开展利用建筑垃圾填筑路基试验段，这是我省首次进行的相关试验。”张志善告诉映象网记者，这样不仅减少环境污染及当地政府对废弃料清理所产生的费用和土地占用，同时还减少高速公路路基借土填方所造成的农田损害，增加土地使用效益。
港区“井”字形高速通道已基本成型
作为航空港区道路的重要组成部分，机场至西华高速公路一期工程计划今年11月建成通车。届时，它将与郑民高速、京港澳高速以及正在建设的商登高速把港区围起来，组成港区的“外环”。其中，机西高速将成为港区的“东环”。
据悉，郑州机场至周口西华高速公路一期项目起点位于尉氏县大营乡，与在建商登高速公路相接，终点位于西华县李大庄乡，与商周高速公路相接，路线全长约106.3公里，总投资63.9亿元。项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
“机西高速分一期和二期建设，其中一期工程于2013年开工建设，计划2015年11月建成通车；二期工程预计2016年底通车。”河南省机西高速公路建设有限公司董事长吕小武表示，机西高速呈南北走向，从北向南依次与连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速交叉，将穿过郑州、开封、许昌、周口的几条高速公路“串”了起来。
未来，据记者了解，我省在建高速公路涉港项目包括郑州机场高速改扩建、商登高速开封市境航空港区段、商登高速郑州市境航空港区段、郑州机场至周口西华高速（一期）等四个项目。
机西高速的建成通车将与郑民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉，将航空港区围绕在内，“井”字形高速通道已基本成型。
