★ i30:2.0MT
其实刚刚说完的福瑞迪发动机,也就是跟i30的1.6L排量车型完全相同的一款发动机,同时从数据上能看出工信部测试的油耗这两款车是非常接近的,综合路况下只有6.9L,这个数字可以说是相当喜人的,并且1.6L也是对这款车来说更主流的选择。但是我们为什么没拿这个数来说事儿呢,主要是因为我们没有测试过1.6L的手动挡车型。
在实际测试中,i30的2.0MT车型的油耗也是相当的低,仅7.55L,而工信部的测试油耗为7.8L,两个数值比较接近。需要说明的是,汽车之家在测试i30的油耗时大多数路段都是环路和高速,这一点对于最后的油耗测试结果也是一个有利因素。从这个数据分析,如果再多加入一些拥堵的城市路段,可能最终新浪河南测试的结果会与工信部的测试结果基本一致。
这款2.0升车型使用的Beta II发动机最大功率可以达到143马力,扭矩为186N·m。虽然是在2008年进行过优化,但这台发动机也着实有年头了(Beta II系列发动机于2001-2002年投入使用),动力水平并不比对手有优势。只不过,对于一款2.0L排量的车型来说,虽然车重偏轻,属于大马拉小车,但是不到8升/百公里的油耗还是比较令人满意的。