艾瑞泽7/帝豪EC7 日常保养成本对比
艾瑞泽7是奇瑞推出的战略性车型，主攻中高端经济型家用轿车市场，也是在回归“一个奇瑞”后的首款产品，亮相以来一直备受关注。同时，作为自主品牌另外一名元老，吉利则是在不断完善自己的头牌帝豪EC7，通过每年的改款，让帝豪EC7更具竞争力，也一直是自主品牌中高端经济型家用轿车的典范。两个老牌劲旅的新兵和老将短兵相见带给我们更丰富的选择，也让新浪汽车来来您了解一下两车的保养成本，为您选车提供帮助。
编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<
车型基础参数对比
| 两车基础参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 奇瑞 艾瑞泽7 | 帝豪 EC7 | ||
| 长度(mm) | 4652 | 4635 | ||
| 宽度(mm) | 1825 | 1789 | ||
| 高度(mm) | 1483 | 1470 | ||
| 轴距(mm) | 2700 | 2650 | ||
| 综合油耗(L/100km) | 7.3-7.6 | 6.0-7.5 | ||
| 最高车速(km/h) | 180-185 | 165-185 | ||
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | ||
| 行李厢容积(L) | 455 | 680 | ||
从参数上来讲，不得不说新兵艾瑞泽7在车身尺寸上更占优势，但老将帝豪EC7却有着不错的燃油经济性和更大的后备箱空间，可谓各有所长。而且从定位人群来上讲，其实艾瑞泽7更加年轻化，而帝豪EC7则是更加成熟。
动力系统一览
艾瑞泽7/帝豪EC7发动机对比艾瑞泽7仅提供1.6L车型，搭载DVVT双可变气门正时技术，就是目前瑞虎上所使用的那台1.6L自然吸气发动机。而帝豪EC7的动力选择要更多一些，除了注重经济性的1.5L DVVT发动机外，还提供1.8L CVVT发动机。从发动机技术方面讲，艾瑞泽7和帝豪EC7处于同一水平。
艾瑞泽7/帝豪EC7变速器对比在变速器方面两车也惊人的一致，都配备了5速手动变速器和CVT无级变速器，只是帝豪EC7在1.5L车型上并不提供CVT无级变速器。
官方保养对比
| 奇瑞艾瑞泽7官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 转向助力油 | 制动液 |
| 5000 | ● | 两年 3万公里 |
两年 4万公里 |
|||||
| 10000 | ● | ○ | ○ | |||||
| 15000 | ● | ● | ||||||
| 20000 | ● | ● | ● | |||||
| 25000 | ● | |||||||
| 30000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ●(MT) | ||
| 35000 | ● | |||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ●(CVT) | ||||
| 45000 | ● | ● | ||||||
| 50000 | ● | ○ | ○ | |||||
| 55000 | ● | |||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ●(MT) | ||
| 整车质保期为三年或8万公里 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查后，视需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
艾瑞泽7的官方保养周期为5000公里一保养，首保为5000公里且免费。其中空气滤芯与空调滤芯更换周期为2万公里，燃油滤芯更换周期为3万公里，手动变速箱油和CVT无级变速器油的更换周期分别为3万公里和4万公里，属于业内平均水平。但是，火花塞的更换周期仅为1万5千公里，可以说是非常的短。
| 吉利帝豪EC7官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 转向助力油 | 制动液 |
| 5000 | ● | 每次检查 视需要更换 |
两年 3万公里 |
|||||
| 10000 | ● | |||||||
| 15000 | ● | ● | ||||||
| 20000 | ● | ● | ||||||
| 25000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 30000 | ● | |||||||
| 35000 | ● | ● | ● | |||||
| 40000 | ● | |||||||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 50000 | ● | ● | ||||||
| 55000 | ● | ● | ||||||
| 60000 | ● | |||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查后，视需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
帝豪EC7的官方保养周期同样是5000公里，首保为5000公里而且免费。其中，空气滤芯每1公里更换，空调滤芯每1.5万公里更换，而燃油滤芯、火花塞和变速器油则是每2万里更换。整体来说，配件的更换周期都不算长，尤其是变速器油的更换周期相比正常的4-6万公里要短了不少。
| 两车官方保养项目对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 艾瑞泽7 | 帝豪EC7 | |||
| 整车质保 | 三年8万公里 | 三年10万公里 | |||
| 首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 机油 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 机油滤芯 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 空气滤芯 | 1万一检查，2万更换 | 1万公里 | |||
| 燃油滤芯 | 3万公里 | 2万公里 | |||
| 空调滤芯 | 1万一检查，2万更换 | 1.5万公里 | |||
| 火花塞 | 1.5万公里 | 2万公里 | |||
| 变速器油 | MT 3万公里，CVT 4万公里 | 2万公里 | |||
| 制动液 | 两年或4万公里 | 两年或3万公里 | |||
从上方表格可以看出两车在官方保养周期虽然一致，但是各个配件的更换频率几乎都有所不同，艾瑞泽7的配件更换频率总体要比帝豪EC7低一些。尤其是常规保养中，保养费用较高的变速器油更换频率将直接决定了车辆长期保养费用的高低，艾瑞泽7的保养费用应该有明显优势。4S店的保养将会出现哪些变化，翻页即可得到答案。
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