有待提升 点评MINI COUNTRYMAN优劣势

　　从设计上来说，Mini的确延续了半个世纪的经典，但它最经典的地方，还是它百变的创新精神。从MINI COOPER到MINI COOPER S，从硬顶到敞篷，从短小到加长，从电动车到SUV，当然还有最犀利的John Cooper Works改装版本。丰富的产品序列让它成为了这个世界追求时尚年轻人的宠儿，就像苹果手机一样，似乎每一个人都希望拥有这么一辆足够Fashion的小家伙。那么拥有它的最新款型MINI COUNTRYMAN究竟意味着什么呢？ 

　　最全面的迷你

　　或许你会觉得MINI COOPER的动力不够强劲，因此你会喜欢MINI COOPER S的激情；或许你会觉得MINI COOPER空间不够宽敞，那么它为你准备了五门的MINI CLUBMAN；或许你会觉得它不能带你去玩泥巴，于是它带来了迷你MINI COUNTRYMAN，而且包括了上述全部的优点。超过四米的车身、可以按照40：20：40分折的座椅、第一次配备上的四驱系统都使它成为了Mini有史以来最强悍的车型。

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　　当然，如果你仔细研究这辆富有新意的座驾时，便会发现它有不少与普通迷你版本不太相同的地方，最重要的地方就是它从前一直贯穿到后排的中央滑轨，可以装上很多小玩意，比如杯架、手机、眼镜盒等等，随意摆放。在采用了这个配置后，它同时也牺牲了后排中间的位置，因此总的来说，还是个性化的又一个创举吧。

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　　相比于MINI COOPER来说，它的2595毫米轴距非常宽敞，甚至接近了主流紧凑级车的水平，而更高的车顶则保证了任何乘员都不会因为前后排的头部空间而发牢骚了。当然，它空间的提升并不仅仅在乘坐方面，在后排座椅放倒后，它的后备箱会从350升增加到1170升，不仅够用，而且相当奢侈。最有意思的是由于提升了底盘高度，因此在后备箱地板下MINI COUNTRYMAN还提供了很大的储物舱，应该说这是Mini最实用的一款车了。

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　　当然在动力方面它更是毫不含糊，在配备了1.6升涡轮增压发动机后，最大功率达到了184马力，最大扭矩达到了240牛·米，百公里加速时间只需8.3秒，而六速手自一体变速箱的应用则使它拥有了非常顺畅的换挡感受。在普通模式下，MINI COUNTRYMAN的换挡非常温柔，不会让你感到它的暴躁，而进入Sport模式后，它的转向会变得沉重起来，对油门的反馈以及换挡时机都会变得凌厉。此外，在曾经前驱车的模子下面，MINI COUNTRYMAN采用了四驱系统，这套系统虽然并不带差速锁，只能在打滑情况下将50%的动力传递给后轮，因此根本谈不上有多么硬汉式的越野能力，不过在对付湿滑路面的时候，却会显得更加游刃有余。

　　小结：没错作为一款Mini的汽车，它无疑是最全面的产品，无论从参数还是实际感受，它都能满足你绝大部分的需求，从只是追求时尚到追求实用与时尚的结合，这或许就是MINI COUNTRYMAN最想表达的意思，但既便如此，在不少已经购买它的消费者眼中，它却并非完美。