● JEEP 新大切诺基
凭借着粗犷的风格和强大的越野性能，大切诺基一直在传递着阳刚、硬派这些充满男性特征的信号，它也因此得到了众多硬派越野爱好者的喜爱。不过新大切诺基似乎想告诉我们的是，在性能丝毫没有减弱的情况下，我一样可变得很舒适很有科技感。
新大切诺基的外形可谓是在传承经典的基础上进行了一定的创新，例如7孔进气格栅、梯形的轮拱这些标志性设计元素得到保留。而车尾的横排尾灯则是此次的创新部分，灯组样式比较硬朗，和车身的搭配也十分和谐。
增长到2915的轴距使得新大切诺基的后排腿部空间让人比较满意，对于身高达到185cm的体验者来说，大切的后排仍有一拳以上的空间，相信可以满足多数用户的需求。而后备厢的空间也比老款更大了，可以放平的后排座椅也提高了后备厢的实用性。
动力方面提供两款发动机可供选择，全新的3.6L自然吸气发动机最大功率286马力，最大扭矩347牛米，扭矩表现十分出色。而另一款5.7L发动机大家已经比较熟悉了，最大功率和扭矩变化不大，分别为352马力和520牛米。
此次大切诺基的一个重要变化就是增加了Selec-Terrain全路况模式选择系统，它和路虎的那套全地形反馈系统功能相似，系统会根据驾驶员选择的模式对车辆进行相应的设置，从而大大降低了越野所需的技术性。另外新大切还增加了空气悬挂系统，可以在预设的5种高度下进行选择，其中最高离地间隙可达269.5mm。
当然大家最关注大切诺基的还是它的越野表现，据官方称，新大切诺基是第二款可以通过Rubicon小道的车型，由此也可以想见它的实力。面对难度并不算低的越野场地，大切诺基表现的非常从容，强大的通过性、和脱困性帮助它顺利的完成任务。
车型总结：
新大切诺基在越野性能继续加强的情况下也开始了自己华丽的转身，四轮独立空气悬挂让它的舒适性大大提高、Selec-Terrain全路况模式选择系统也降低了越野的难度。对于一款已经十分强悍的越野车来说，能够做到这样的全面超越显得十分难得。
