无“T”不欢 增压中级车大盘点(3)
http://henan.sina.com.cn2011年11月11日06:00新浪汽车 字号：大 中 小
1.8T AT品臻版 1.8T AT品仕版
荣威550搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，是从荣威750直接移植过来的，这台全铝发动机在5500转时可输出160马力的最大功率，在2500-4500转之间可输出215Nm的最大扭矩。然而峰值的到来相对英朗GT和速腾都要靠后。从数值上看，荣威550在扭矩输出方面有些差强人意。变速器上，荣威550 1.8T也存在着一定差距，5速手自一体或者5速手动变速器，无论是换挡平顺性还是动力线性输出方面相对6速变速器的差距一目了然。
荣威550采用四轮独立悬架，底盘辅以阻尼减震、USD高强度车身结构设计，使荣威550具备稳定的直线行驶和转向性能，同时减噪、避震效果表现良好。
同是“T”标记的车型，虽然动力略逊一筹，但充满科技感和数字化的内饰也是它最吸引人的地方。比如带电动调节的真皮坐椅，全系标配的GPS，胎压监测系统等等，方向盘换挡拨片的配置也有着很大的诱惑力。
油耗方面，荣威的百公里综合油耗9L。首次保养5000公里或6个月，保养间隔为每5000公里或6个月，常规保养费用300元左右。
