新风格新感觉 3款高端精品跨界车型推荐(3)

　　●宝马X6

　　厂家指导价：105.50～219.00万

　　与之前提到的全新车型ZDX相比，宝马无疑是Crossover领域的始作俑者，其下经典的X5和X3所提出的SAV概念某种程度上说是Crossover的雏形。而X6则是一款教科书式的跨界车型。

　　外形设计方面，X6前脸设计颇具动感。宝马标志性的双肾形进气格栅更加粗壮，几乎接近矩形。不规则的前大灯与一体式前保险杠形成一个巨大的X型，充分体现了X6的家族特征。之所以说X6有教科书般的外表，最重要的原因是其侧面线条。如果只看车顶曲线甚至会让人怀疑这是否就是一辆宝马6系跑车，而只看下半部分你有会发现其与同门X5几乎别无二致。更为重要的是，X6对于两种风格的融合非常巧妙，没有给人生硬之感。

　　其实宝马X6的内饰没有什么可过多介绍的，毕竟BMW近几年几乎所有的高科技装备都配备在了这台车型之上，我们还是着重来介绍一下X6的动力性和其作为一台SUV车型的底盘结构。X6xDrive35i使用宝马公司最擅长的直列6缸发动机。而与传统不同的是，为适应日益苛刻的环保要求，宝马为这台3.0升发动机装配了双涡轮增压器。在左右两侧气缸各有一个增压峰值0.4大气压的涡轮增压器。较之传统的大型增压器，较小的涡轮增器有效优化了响应速度，传统涡轮迟滞效应几乎在这里不存在。

　　为了在低转速就能达到理想的动力效果，宝马X6xDrive35i的两个涡轮增压器在发动机达到1300转/分时就会介入，其超过400Nm的最大扭矩也随之而来。当发动机转速达到6250转/分时达到其306马力的最大功率。

　　在底盘设计方面，宝马的xDrive系统知名度非常高，在X6上这一系统配合动态驱动力分配系统通过一系列极其复杂的机械和电子元件控制。新加入的动态驱动力分配系统(DPC)除了能够控制前后桥的动力分配情况之外，还能够对两个后轮分配不同的动力和转速。