□记者 高志强 张渝 闻向东 实习生 牛静芳
核心提示|去年的航空运动文化旅游节上，安阳要建豫东北机场的消息惹人关注——与省内现有的三座航空运输机场不同，它是“支线运输、通用航空和航空运动”三位一体的多用途机场。时间过去了一年，豫东北机场的建设情况如何？大河报记者从安阳交通机场发展投资公司、豫东北机场建设领导小组办公室获悉，目前，机场选址已经获得中国民航局正式批复，预可研报告顺利通过评估，机场有望明年正式开建。
消息 豫东北机场有望明年破土开建
安阳交通机场发展投资公司总经理、安阳豫东北机场建设领导小组办公室副主任卜书明介绍，豫东北机场占地4500亩、选址在安阳市汤阴县瓦岗乡，该机场定位于民用支线机场，服务区域主要考虑安阳、濮阳、鹤壁的全部地区，新乡以及河北、山东、山西的部分地区，机场服务半径在100公里以内。
根据预可研报告，安阳机场总投资10.7亿元人民币，本期占地规模约2139亩，飞行区建设等级为4C，跑道长2600米，站坪按照5个C类机位建设，航站楼面积约8000平方米。根据预测，到2025年，年旅客吞吐量满足70万人次，年货邮吞吐量满足2600吨。
“国家发改委有望在今年7、8月份批复机场的预可研报告，半年后批复可研报告，然后，机场就可破土动工了。”按照卜书明的推算，机场应在明年正式开建。
省民航办副主任康省桢说，随着河南省南部信阳机场、中部的平顶山机场、东部商丘机场的建设，河南省中南部机场布局趋向合理，而安阳机场的建设将弥补河南省北部地区机场空白，令整个河南省机场网络构架逐步形成。
时间轴 安阳机场一波三折的“起飞”之路
安阳周边300公里范围内现有郑州机场、洛阳机场、石家庄机场、太原机场、济南机场、长治机场、邯郸机场、济宁机场等8个机场，为何安阳还要再建豫东北机场？
建支线机场，2004年已着手准备
早在2010年召开的河南省交通发展与改革座谈会上，时任省政府副省长的张大卫就曾一语中的地指出：“河南最输不起的就是交通地位”。具体到建设支线机场这条路上，早在2004年，安阳已经开始着手进行。
