延伸：电动车管理纳入今年政府规章制定计划
事实上，从2008年起，郑州市就开始酝酿统一管理电动车。2008年11月，郑州市人大常委会经过表决，规定“郑州市中心城区规划范围内行驶的电动自行车都必须办理登记，未经登记不得上路行驶。”2009年4月，郑州市政府法制局召开座谈会，就《郑州市电动自行车残疾人机动轮椅车登记管理办法（征求意见稿）》征求意见，不过此后再无下文。
最近的消息是，这项工作被重新提起。8月25日，对于市民关心的电动车管理问题，政府公开作出回应，《郑州非机动车管理办法》已纳入2015年度政府规章制定计划的正式项目。
来自郑州市公安局交巡警支队有关负责人的数据显示，根据“最高时速不超过20公里，整车重量不超过40公斤，具有脚踏行驶能力”的标准，郑州市超过80%的电动自行车不符合国家标准，无法上牌。而这个标准是1999年制定的。
对这种现状，一位电动车行业资深人士表示，目前，电动车已成为市民短距离出行的主要代步工具，但因缺少规范化管理，经常发生危害公共安全的交通事故及火灾事故，政府需要出台合理、合法的政策法规进行规范化管理，如果单纯按照旧的标准或者单方面的限行，那么实施中会遇到很大阻力，所以政府要进行多方面的考虑。
“不管如何，需要政府做的工作不能一拖再拖，暧昧式管理或者放任不管同样不可取。”上述人士说。
记者手记
建好充电棚，各方要有默契
□记者 张丛博
如消防部门所言，像郑州这样拥有如此多电动车的城市全国罕见。我们喜欢骑电动车，骑车得先充电，既然能骑，就不会被规范充电这个问题给难住。
咱中国人吃饭要使筷子，爱吃烩面的郑州人，这筷子自然用得“可中”。同样，吃“充电棚”这盘菜，也得靠两根筷子的默契。这双筷子可能是消防、办事处、社区、物业、居民等任何相关的两方。
几天采访下来，我们也听了各方太多的苦衷、难处、无奈，到最后觉得电动车规范充电这个事实在太难，不过回头一想，又充满希望，因为各方的抱怨，背后都是付出努力后发现的问题。
问题摆出来了，解决的时间就不会等太久。“电动车规范充电再关注”这组报道，之所以是“再”，是料到这件事不可能一蹴而就，但同时也表达了力图推进的决心。单靠这组报道，可能还远远不够，只希望能成为高速路上的加油站，为各方推进这项工作加油。
要吃菜，两根筷子得心往一处想，劲往一处使。比如建车棚虽是好事，物业也要先取得业主同意，尊重程序合法；业主要自觉维护充电车棚秩序，不占位添乱；对老旧小区的困难，社区能多沟通找办法；消防安全管理方在剪电线的同时，不妨多普及充电安全知识等。
毕竟，化解矛盾不是为了激发新的矛盾，两根筷子打架了，饭也就没得吃了。
一位物业经理掏心窝子说，支撑她耗费如此大精力做规范充电的事，只有四个字：关爱生命。是呀，所有问题摆在这四个字面前，都不值得一提，所以马虎不得、推脱不得。
为了电动车充电酿火灾的事故少点再少点，为了我们的城市更安全和谐，来吧，让我们一起做一双默契的筷子。