近日，一则题为“14个已批复轨道交通建设城市不符合发改委新审批要求”的文章 刷爆了洛阳市民的朋友圈
文章大致内容如下
近日，国家发改委下发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》（以下简称“意见”），对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求，较2003年的要求提高了三倍。同时，增加了政府债务率指标。
《意见》附有一份《关于进一加强城市轨道交通规划建设工作的意见》的起草说明。其中提到对国家已批复建设规划的43个城市，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市，其余14个城市中：政府债务率不符合条件的为南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市；一般预算内收入不符合条件的为太原市1个城市；地区生产总值不符合条件的为乌鲁木齐市1个城市；市区常住人口不符合条件的为包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市。
洛阳市区常住人口不符合申报新轮建设规划条件？
洛阳地铁建设会因此停工吗？
。。。
大家纷纷猜测
随后，有网友在“百姓呼声”上
向市轨道公司进行求证
想必大家可以吃下定心丸了
洛阳地铁1、2号线各项工作均正常开展
没有受到影响！
没有受到影响！！
没有收到影响！！！
除此之外
市轨道公司还回复了这些网友的疑问
看看有没有你关心的问题？
咨询一
2号线始发站由经三路站改至经四路站了？
市轨道公司 在百姓呼声上回复网友称：
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
按照2017年10月17日城乡规划委员会通过的地铁2号线一期工程规划方案，经三路站为2号线一期工程的起点站，具备折返功能，车站跨经三路和经四路设置。后深入研究经三路与G310交叉口西侧区域为苟景冢文保区；考虑到洛阳市轨道交通2号线二期延伸线路由设置条件，远期线路需南下避开苟景冢文保区，之后西延。
基于以上原因，原规划车站站位由经三路与G310交叉口调整至经四路与G310交叉口处，车站出入口分别设置于经四路与G310交叉口的四个象限内。请您持续关注！
咨询二
地铁2号线建设进展如何？
市轨道公司 在百姓呼声上回复网友称：
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
按照市委市政府工作部署，地铁2号线于2017年12月26日在洛阳火车站启动全线开工仪式，现在2号线的主要工作是各站点的苗木移栽、管线迁改、围档的施工。后续的工作也会全面展开。请您持续关注！
咨询三
洛阳地铁3号线什么时候能开工？
市轨道公司 在百姓呼声上回复网友称：
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
按照市委市政府工作部署，我市正在开展洛阳市城市轨道交通第二期建设规划编制工作，目前，方案正处于研究阶段，请您持续关注！
咨询四
地铁2号线西延长线是怎么规划的？
市轨道公司 在百姓呼声上回复网友称：
根据2013年洛阳市政府批复的《洛阳市城市轨道交通线网规划》，2号线经三路以西线路将沿G310向西敷设，接入红山停车场。根据目前我市开展的线网规划修编和二期建设规划的研究工作，将会对原线网进行优化调整，部分线路路由存在调整的可能性，方案尚未最终形成。感谢您的来信，请您持续关注！
