平原新区与郑州区位图去年，新乡向郑州抛出橄榄枝，单方面发布了郑新融城的指导意见，要大力推动新乡和郑州的对接融合。小假还记得，当时还有新乡市官员公开提出，“长江是武汉、上海的内河，黄河为什么不能成为郑州的内河？”
自此以后，位于黄河北岸的平原新区要划归郑州管理的传言便广为流传，小假经过多方打探，郑州官方并没有正式研究过此事，目前也没有这样的计划，应该没戏。
一年多来，郑新融城不温不火，几乎不被提起，但随着昨日中原城市群规划公布，规划中提到，郑州将建立囊括新乡的大都市区，这又让郑州北部以及平原新区的朋友们燃起了希望。今天，小假就来说道说道这个新区。
1、将黄河变成郑州内河？勇气可嘉！
为什么要说平原新区呢？因为他离郑州近，距离郑州核心区35公里，车程40分钟。这个距离跟绿博组团、航空港差不多，只不过二者中间有一条天然鸿沟——黄河。
这个新区位于黄河北岸，几乎是郑州至新乡的中间位置，是郑新融城的关键位置和必经之地。2010年，经河南省批准，建立平原新区，2013年，更名为新乡市平原城乡一体化示范区，虽然只是换个名字，但明眼人应该能看出来，是定位降低了。
目前，这个新区的定位是：郑州新乡两个城市的新型卫星城区、城乡统筹发展先行区、对外开放示范区、河南省现代农业和科技成果孵化中心。区域内重点发展高新技术产业、生物制药、物流，辅助发展现代农业、现代服务业、房地产业和休闲娱乐业。
按照规划，到2020年，平原新区人口规模将达到50万人。从定位上看，平原新区有点像多个特色小镇的组合体，产城相结合，与服务业高度发达，遍地高楼大厦的成熟区是两个概念，不过这样的区域适合高端人士居住。
虽然平原新区离郑州的距离较近，但交通确是异常不便利。在城市发展过程中，一条铁路或者一条高速公路，都有可能将城市分割两半，更别说一条黄河了。如果历史上，黄河两岸都有较成熟的建成区，并且隶属于同一城市，两岸百姓之间存在广泛的血缘认同和文化经济交流，例如武汉、上海，地方政府为满足市民内部需求，会广泛建设跨河大桥或者考虑其他解决办法。但事实上，黄河两岸并没有成熟的建成区，两座城市虽有不同层面的交往，但远远不如同城之间交流多，在这种情况下，地方政府也没有动力耗资建桥。
目前，郑州至平原新区，有三座大桥黄河大桥可以通行，其中一条还是京港澳高速，这些虽然可以满足两座城市日常的交流，但尚不足以形成动力，推动两城之间的交往。换一句话说，只有两座城市之间的交通网络高度发达，才能在心理上拉进两城之间的距离，之后才有广泛交往，才有融城。至少是现在，郑州与平原新区并没有这种优势。
