新浪深度试驾MINI John Cooper Works(3)

踏板与普通MINI不同

　　JCW有着典型性能车的调校，归结为一个字就是“沉”和“重”，三个金属踏板可不是样子货，离合器踏板，制动踏板和油门踏板，阻尼力度都加重了 反馈的力度，以获得更好的脚感。在不需要频繁换挡时，相当享受，若是遇到堵车，可就没有那么潇洒，左脚，小腿很快就会产生疲劳感，所以昼伏午夜的街头可能 才是JCW最佳的活动时间。

悬挂很硬

　　提升不只是动力一个方面，而是整体性能的全面强化。包括制动系统，悬挂以及减震。面对一般的运动轿车，JCW只想留下背影，然后一骑绝尘，即便 直面同类型的性能车，强劲的动力与相对轻盈的车身仍有叫板的实力。长按3秒DTC键，关闭行车稳定系统，起步时响胎最容易让人肾上腺素大量分泌。短轴距加之强大的动力输出也极易造成车身的侧滑，这让驾驶充满了乐趣，而关闭DTC之后，侧滑甩尾的趋势更加明显，对技术和反应要求更高。悬挂和减震器在稳定性方面扮演了重要的角色，超出一般民用车的硬度给予了超好的支撑力和路感，但是相应的，JCW也绝非一款乘坐舒适的小车。在获得乐趣的同时，请尽情享受路面上的颠簸。

一般的城市驾驶，JCW谈不上舒适

轮胎规格为205/45 R17，红色的制动卡钳格外醒目

　　JCW配备了205/45 R17的马牌宽胎，比普通MINI COOPER(配置 图库 口碑 论坛) S扁平比更大，拥有更好的抓地力，无论是在激烈的过弯，还是在迅速的制动过程中，都能发挥极大的效能。此外，作为一款长度不足4米，轴距只有2.4米左右的小车来说，这对大脚更显霸气。