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新浪深度试驾MINI John Cooper Works(4)

http://henan.sina.com.cn2011年08月31日08:09新浪河南  字号:

  JCW专属套件 打造街道赛车

MINI JCW的身份标签MINI JCW的身份标签

  John Cooper Works是MINI的一个高性能部门,其作用等同于宝马的 M,或是奔驰的AMG,虽然成立的时间开始自2000年,但这个部门的由来与MINI早就有了不解之缘。MINI Cooper最初的命名便是Issigonis爵士和赛车手John Cooper联手之作。MINI品牌的50年历史与赛车运动息息相关,因此在Cooper先生去世的那一年,John Cooper Works部门应运而生,专门为MINI打造运动套件和强化性能服务。这部JCW,不仅是一部MINI车,更是向MINI在蒙特卡洛拉力赛中夺冠致敬,所以JCW特意在前杠上增加了两枚雾灯。

车身外观套件由JCW量身打造车身外观套件由JCW量身打造

拉力赛车式的雾灯拉力赛车式的雾灯
独有的涂装独有的涂装
赛车味道的后扰流板赛车味道的后扰流板

  John Cooper Works为MINI量身打造了一套外观套件,比如裙边和运动包围,黑色涂装的车顶以及赛车扰流板,17寸铝合金轮圈,红色的制动卡钳,以及前进气孔以及尾部的JCW铭牌,都彰显这是一款非同寻常的MINI车型。

内饰设计和装饰并没有什么变化内饰设计和装饰并没有什么变化

后排空间没有什么实用性后排空间没有什么实用性
MINI JCW的储物空间很有限MINI JCW的储物空间很有限
双天窗设计双天窗设计

  这是一部纯粹用来驾驶的MINI,因此在空间和配置方面并不尽如人意。那可怜的后排空间,甚至不适合坐成年人。座椅是全手动调节。值得一提的是双天窗和氛围灯的设计,才露出一点点MINI调皮个性的本色。

  理性的结果 感性的选择

  毫无疑问,MINI JCW的性能是MINI中最强的。驾驶的快乐往往与理性无关,而是感性和肾上腺素作用下产生的。不过我们还是采集了一些数据,用以证明这些来自身反应背后有着多么强大的实力支撑。很遗憾这是目前国内唯一一台JCW,经过多轮反复测试之后,轮胎刹车盘以及动力单元等都有一定损耗,如果在状态最好的条件下,相信这些数据还能有所提升。

  JCW这台1.6T涡轮增压发动机经过重新调校,最大功率为155千瓦,也就是210匹马力,最大扭矩仍为260牛米,但是通过手动挡加持,加速的效果会被放大,无论感受,还是数据均比自动挡强很多。

  第一次没有开启Sport键,0-100公里/小时加速为7.55秒,从加速曲线来看,加速过程非常平顺,1挡就直奔65公里/小时,2挡几乎破百,如果转速拉到6500以上,直接破百肯定是没有问题的。

未开启Sport模式加速未开启Sport模式加速

  第二次开启Sport键,油门反应更迅速,扭矩可以直达260牛米的峰值,这次加速果然有所提升,提高到7.20秒。

开sport模式0-100加速开sport模式0-100加速

  制动方面,205/45 R17的宽胎具备良好的抓地力,加大的刹车盘提供了饿更充足的制动力,经过两次的测试,成绩还是相当不错的,第一次为39.6米,第二次为40.23米,由于这款车的轮胎磨损比较严重,相信如果是一套新胎的话,会有更出色的表现,制动距离还能有所减小。

未开启Sport模式100-0制动未开启Sport模式100-0制动

开启Sport模式100-0制动开启Sport模式100-0制动
紧急制动动态紧急制动动态

  JCW的悬挂可 以说支撑了这部MINI大部分的操控,很硬很颠换来的就是非常快的绕桩速度,这意味着如果在赛道上,你可以驾驶它以更高的速度过弯,最终绕桩速度被锁定在 75公里/小时,这是一个非常棒的成绩了。完全可以与一些高性能掀背车相媲美。从数据中,我们还看到横向的G值达到了1.0,这也是一般车型难以企及的。

绕桩测试绕桩测试

第二次绕桩第二次绕桩
第三次绕桩第三次绕桩
绕桩动态绕桩动态
关闭DTC后,激烈绕桩更容易出现侧滑与甩尾关闭DTC后,激烈绕桩更容易出现侧滑与甩尾

  短轴距和强大的动力输出,使之在绕桩过程中更容易出现甩尾的姿态,这对于驾驶者来说既有一定难度,同时也充满了驾驶的乐趣。特别是在关掉DTC之后,这种侧滑和甩尾的趋势更加明显。即使车身发生几乎横向的滑动,硬桥硬马的悬挂仍然可以给予车身充足的支撑力,领驾驶起来信心十足。


 

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