深度评测一汽大众新迈腾 全面成熟商务化

　　【新浪河南站汽车】新一代迈腾选择了彻底的舒适豪华路线，而不是像老款那样还试图保留一些年轻运动的元素。实际上这样的风格变化不仅仅局限于外形设计上，包括动力输出 和驾驶感受这些方面都全面向舒适性靠拢。除了2.0TSI这套动力系统之外，我也会在这篇文章里详细说说迈腾的性格到底是如何变化的，不过我们还是遵循传 统，从外观开始说起吧。

　　外观上，在前进气格栅处，新一代迈腾采用了四幅双层格栅，单层和双层格栅是区别低配和高配的重要特征，在谍照中，全新迈腾采用了两种不同造型的轮毂样式，分别是10幅和5幅的设计样式。最吸引眼球的无疑就是这双犀利的氙气大灯了，这也是高配车型的重要标志之一。

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迈腾 指导价：19.38-33.48万元

　　首先新一代迈腾经过了加长，轴距从上一代的2709mm变成了现在的2812mm，加长了103mm，而这103毫米全部用在了B柱和C柱 之间，也就是后排空间上。整车长度增加了100mm、高度增加了3mm、宽度保持不变。所以我们会感觉新迈腾比老款要大一些，尤其是从侧面看修长的感觉非 常明显。

　　车头造型使用了大众最新的家族设计特征，长条形的中网配合长条形的大灯，近期推出的所有大众车都是采用这种设计。这样突出横线条的设计可以在视觉上把车身拉宽，配合实在增加的车身尺寸，新迈腾看起来似乎比老款整大了一圈。

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　　车尾部，新迈腾和全新帕萨特造型则完全不同，上海大众全新帕萨特设计上更加紧凑，车身线条在尾部进行了收敛，设计上有点类似于现款的宝马3系。而 全新迈腾则采用了类似大众辉腾的设计风格，扁平的尾部给人一种更加宽大的感觉。由于这款新车将延续迈腾的名称，因此，其MAGOTAN的英文名称也继续沿用。

　　很多人说车尾造型借鉴了辉腾，这种说法倒也不能说不对，更准确的解释应该是车尾同样使用了大众的最新家族设计特征，纵观近一两年内推出的大众车，基本上所有尾灯都是类似的长条形。这样的造型和车头一样起到拉宽车身视觉效果的作用，放在迈腾上的时候还具有增强豪华感的效果。

　　从前风挡上的燃油消耗量标识上我们得知，新车搭载了2.0TFSI发动机，最大功率为200马力，采用了6速DSG变速器，整备质量1550kg，综合油耗8.4L/100km。