期待国产普及 海外五款人气带T引擎解析(3)

　　现代1.6T-GDI/2.0T-GDI

　　期待理由：采用和宝马N55相似的单涡轮双涡管增压技术

　　面对环保节能的压力，现代也选择了开发涡轮增压直喷动力，命名为GDI发动机，目前2.0T-GDI已经成熟并且应用，在海外推出的新索纳塔和K5车型上我们已经看到了这款发动机的身影。不过现代的涡轮增压直喷技术与大众又有些不同，采用的是与宝马相似的单涡轮双涡管增压直喷技术，在动力上有更加出色的表现。

新索纳塔海外版车型已经采用了2.0L增压动力

　　目前已经应用的是2.0T动力，这台2.0升Theta II涡轮增压汽油发动机(T-GDI)，具有缸内直喷和双涡管技术，双涡管技术可减少低速的涡轮迟滞。在起亚智跑上搭载的版本最大功率输出为256马力，峰值扭矩357Nm，与之相配的是6挡自动变速器。官方百公里油耗为8.7升。在现代索纳塔和起亚K5上面，但由于调校不同，其最大功率和扭矩(274马力、366Nm)要大于智跑上的这台。

涡轮增压直喷动力预计将在明年引进国内

　　与大家比较熟悉的大众2.0TSI发动机相比(最大功率200马力、扭矩280Nm)，现代这台2.0T-GDI发动机在动力输出上的优势非常明显。单涡管双涡轮技术和宝马那台最新款的代号为N55的3.0T发动机技术相似。

 
起亚智跑SX搭载2.0T-GDI发动机

　　现代为这台2.0T发动机匹配了六速手自一体变速箱，并且搭载四驱系统，官方标称的0-100km/h加速成绩为6.5秒，这样的成绩已经非常出色，即便是目前国内市场上以操控和性能见长的新君威2.0T车型，其官方0-100km/h加速成绩也不过是7.7秒。

起亚K5海外同样搭载2.0T动力

　　不过这款2.0T发动机引入国内的可能性不大，过高的售价意味着其销量上不会有太大的作为，而新索纳塔毕竟是一款以性价比取胜的车型。当然也不排除厂商会出于提升品牌的考虑而引入2.0T，把矛头指向现有的雅阁3.5L和君威2.0T车型等中级高配车型。这款2.0GDI发动机也将在起亚K5、IX35和起亚智跑等车型上搭载。

 
现代Veloster将搭载1.6T-GDI发动机

　　下面看到的是1.6T-GDI发动机，这款发动机将首先在现代的入门级跑车Veloster上搭载，这款发动将于2012年正式应用，同样采用了单涡轮双涡管技术，最大功率达到153kw，峰值扭矩为265Nm。几乎与大众的2.0TSI发动机动力输出相当。并且现代还将为这款发动机匹配6速双离合变速箱，其动力输出将更加优秀。