期待国产普及 海外五款人气带T引擎解析(6)

　　福特1.6GTDI

　　期待理由：1.6GTDI高功率版动力输出接近大众2.0TSI

　　“2.0GTDI都来了，1.6GTDI还会远吗？”在刚推出不久的2011蒙迪欧致胜上，长安福特为其搭载了全新的2.0GTDI发动机，这款发动机有203马力和240马力两个版本，同为 EcoBoost系列产品。众所周知，这个系列下并不只有2.0L一种排量，同样还有1.6L产品，也就是1.6GTDI发动机。

新一代福克斯将采用1.6GTDI动力

　　福特的EcoBoost系列目前主要在福特和沃尔沃旗下的产品上采用，像目前已经在国内销售的沃尔沃XC60和S60都采用了2.0GTDI发动机。而1.6GTDI则主要在新一代福克斯等车型上采用。

 
新一代福克斯三厢

　　搭载在新福克斯上的1.6T Ecoboost涡轮增压汽油发动机有两种调校，低增压版最大功率输出为110kw/5700rpm，峰值扭矩为270Nm/1900-3500rpm；高增压版最大功率输出为134kw/5700rpm，峰值扭矩同样为270Nm/1900-4000rpm。这样的动力表现已经非常出色，其高功率版动力输出甚至已经接近了大众的2.0TSI发动机。

已经在国产蒙迪欧致胜上采用的2.0GTDI发动机

　　与这款发动机匹配的是六速双离合变速箱，1.6GTDI高调校版本发动机可让新福克斯在7.9秒左右完成0-100km/h的加速，并且仅排放139克/公里的二氧化碳，理论百公里油耗约为6升。

与EcoBoost系列匹配的powershift双离合变速箱

　　与以上几款发动机不一样的是，福特EcoBoost系列已经确定将在长安福特实现国产，今年三月，长安福特新的发动机工厂已经在重庆奠基，这个发动机工厂将于2012年建成，建成后发动机产能将从40万提升到75万台，主要将生产1.6GTDI和2.0GTDI发动机，并且与其配套的双离合变速箱也将实现国产。

福特EcoBoost系列发动机

　　国产1.6GTDI将首先配备新一代福克斯，新福克斯将于2012年国产，与发动机新工厂投产的时间相近，预计新福克斯将配备国产的1.6GTDI发动机。

　　编后语-

　　在混合动力和纯电动还不具备大规模应用的条件时，增压动力无疑是提升燃油经济性的一个理想选择，而直喷技术的应用和涡轮技术的成熟让增压发动机具有了更强的实用性和稳定性，这也是大众成功的客观原因之一。直喷涡轮增压也为未来汽车动力的发展指明了方向，作为先行者，大众的先发优势非常明显，越来越多的厂商加入也让增压动力变得更加普及，同时也推动了这项技术的发展和成熟。在以上介绍的几款发动机，我们看到了更多青出于蓝而胜于蓝的产品，不管未来是否能够引入，不可否认，正是这样你追我赶的竞争推动着汽车技术不断前进。