福特福克斯
悬挂结构：前麦弗逊，后四连杆，带副车架。
福特福克斯上市已有几个年头，除了几次小该款外没有更多的亮点，不过其优秀的底盘调教和运动型轿车的设计，驾驶过它的人都是赞口不绝。
福克斯车型多次参加WRC拉力赛，其优秀的操控性和车身刚性得以在量产车上延续。其前后悬挂都带有正宗的副车架设计，副车架能在悬挂过滤路面震动后，进一步化解细小的高频震动，同时也提高了悬挂的刚性和灵敏度，使路感更清晰。福克斯两厢车型，一直是改装车界的宠儿，宽大的车身能够配合优秀的地盘调教，使得过弯极限来得更晚，提高驾驶乐趣。
福克斯2.0排量的发动机最大功率104Kw/6000rpm，最大扭矩180Nm/4000rpm，在三年前看这个数据是相当不错的，不过今天看来该款发动机的参数并不突出。由于福克斯将近1.4吨的重量，自重较大起步稍有疑迟，不过高速表现很好，底盘沉稳，发动机也是属于高转速调教，后劲很足。
福克斯的自动挡车型所匹配的是4速手自一体变速器，技术算不上先进，发动机的动力不能完全发挥出来，所以，想要更好的驾驶乐趣，还是买手动挡的2.0排量的两厢福克斯吧。刚刚闭幕的2010北京车展上，2011款福克斯正式在国内亮相，据悉，到2011年年底将会国产，届时有可能会搭配1.6T涡轮增压燃油直喷发动机，并且与其匹配的是6速双离合变速器，2012年将会是福克斯飞跃的一年。先进的动力和高科技的双离合变速器的搭配，将会彻底颠覆现在福克斯技术相对落后的尴尬境地。
福克斯的优势在于其优秀的底盘悬挂结构，副车架的运用更突出了其运动的特性，时尚的外形比较耐看，高速稳定性和操控性都相当不错，是一款既能家用又能玩弄的车型。目前福克斯全系都有1万1千元左右的优惠，是购买的最佳时机。
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